Подшипник 2309EKTN9
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2309EKTN9 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 45 |
| Наружный диаметр подшипника | 100 |
| Ширина подшипника | 36 |
| Масса подшипника | 1,165 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 19300 |
| Динамическая грузоподъемность | 63700 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 6700 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 5600 |
| Предел усталостной прочности | 1000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Признаки:
- внутренний диаметр(d) равный 45 мм: диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шейки шпинделя механизма
- наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - используется для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник разместится в узле
- масса (M, кг): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемого агрегата
- высота обойм (H) (внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если совпадают
Отличие от подшипников скольжения - вращение шаров в желобах наружных колец
Форма тела качения шар. Отличие от роликового - качение шариков по беговым дорожкам колец. Шариковый подшипник может эффективно противостоять перемещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в осевом. Один из самых используемых вариантов подшипника. Самый распространенный вид. Шариковые подшипники относятся к семейству подшипников качения.
Композитные шары изготавливают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шар подшипника термо усилен до твердости шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Материал металлических шаров: ШХ15-В (ГОСТ 4727); особочистая хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Изготовляют металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Область использования шариковых подшипников 2309EKTN9 (идеально для следующих вариантов использования):
- радиальные нагрузки
- незначительные воспринимаемые нагрузки
- технологические изъяны в виде отклонения от оси шпинделя
- маленькие диаметры валов
- высокая скорость вращения вала
В состав шарикоподшипника включаются: наружная обойма, малое кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, вырубным (штампованным) или из полимера. Сепаратор служит для разделения тел качения что дает рост скорости вращения шарикового подшипника.
Делаются по: ТУ 5295-86, ТУ 4477-Э-89, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 4089-82, ТУ 37.006.143-85, ГОСТ 21512-78 или ТУ 3295-85.
Производством шарикоподшипников 2309EKTN9 занимается огромное количество предприятий: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Курский завод упорных подшипников" или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".
Ключевые плюсы: сопротивление катанию шариков никак не зависит от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, бесшумность, незначительная вибрация, высокая прецизионность, способность развивать большие линейные и радиальные скорости, большой ассортиментный выбор, повсеместная распространенность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Полимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, PEEK, ПА 6. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с невысоким процентом углерода согласно НД EN10111:2000. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 или латуни CW612N согласно НД EN1652:1998.