Подшипник 2309E-2RS1TN9
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2309E-2RS1TN9 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 45 |
| Наружный диаметр подшипника | 100 |
| Ширина подшипника | 36 |
| Масса подшипника | 1,3 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 13400 |
| Динамическая грузоподъемность | 39000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 4500 |
| Предел усталостной прочности | 700 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Произведенный с помощью механической обработки сепаратор изготовляют из углеродной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор производится из сплава стали с низким процентом углерода(С) согласно НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона, ПА-6, стеклотекстолита.
Производятся по: ТУ 37.062.013-76, ТУ 4083-84, ГОСТ 20821-75, ДИ 37.006.003-75, ТУ 4354-79.
Шарикоподшипник 2309E-2RS1TN9 состоит из сепаратора, большой обоймы, внутреннего кольца, шара. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает штампованным, мехобработанным или из полимерного материала.
Главные характеристики:
- посадочный диаметр(dmin) равный 45 мм: диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шпинделя
- высота обойм (H) (внутренней (B) и большой(T)): почти всегда объединяют в одну, так как они совпадают
- наружный диаметр (Dmax, 100 мм): диаметр внешней обоймы
- масса (m, кг): 1-й единицы или тысячи - обычно применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемого узла
Отличие от подшипников скольжения - перемещение круглых тел качения по желобам внутренних и наружных колец
Принцип действия: качение шаров по желобам колец. Шариковый подшипник 2309E-2RS1TN9 относится к разряду подшипников качения. Пожалуй, наиболее востребованный вариант. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться сдвигу вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Один из самых популярных видов подшипника. Форма рабочего тела шарик.
Шар подшипника чаще всего имеет термическую обработку до твердости от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Керамические шары производят из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Стальные шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шаров: ШХ15; особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Выпуском шарикоподшипников 2309E-2RS1TN9 занято очень большое число фирм: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".
Область использования шариковых подшипников 2309E-2RS1TN9 (идеально для таких случаев использования):
- немалая частота вращения валов
- незначительные нагрузки
- эксплуатационные изъяны в виде отклонения от оси вала
- малые диаметры валов
- радиальные нагрузки
Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: очень высокая прецизионность, скорость вращения, противодействие катанию шариков совершенно не зависит от оборотов и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкая распространенность, бесшумность, большой выбор решений, маленькое биение.