Подшипник 2307KM
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2307KM |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 35 |
| Наружный диаметр подшипника | 80 |
| Ширина подшипника | 31 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 11200 |
| Динамическая грузоподъемность | 39700 |
| Предел усталостной прочности | 590 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Фотополимерный сепаратор делают из полиамида-6, PEEK, текстолита. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с невысоким процентом углерода согласно НД ЕН10111:2000.
Отличие от подшипников скольжения - перемещение круглых тел качения в беговых дорожках колец
Один из самых популярных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник 2307KM принадлежит к семейству подшипников качения. Пожалуй, наиболее востребованный вариант. Вид рабочего тела шар. Отличие от подшипников скольжения - качение шарообразных тел качения в желобах наружных колец. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в продольном.
Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника. Шарикоподшипник 2307KM состоит из шарика, сепаратора, внутреннего кольца, внешней обоймы. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, полимерным или вырубным.
Изготавливаются по: ТУ 4089-82, ГОСТ 21512-78, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 3295-85, ТУ 5295-86, ТУ 4477-Э-89 или ТУ 37.006.143-85.
Параметры:
- монтажный диаметр (Dmax, 80 мм): диаметр наружной обоймы
- вес ( kg): 1-й штуки / тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого агрегата
- dmin равный 35 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шпинделя
- ширина (H) равная 31 мм кольца (H) (малого (B) и большого(T)): принято объединять в один, так как они совпадают
Область применения шариковых подшипников 2307KM (лучше всего для следующих вариантов использования):
- малые перегрузки
- немалая частота вращения шпинделя
- преимущественно перпендикулярные оси вращения нагрузки
- эксплуатационные недостатки в виде несоосности вала
- небольшие диаметры валов
Композитные шары изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Изготавливаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из стали: ШХ15; особочистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) может быть термообработан до таких величин твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.
Производством шарикоподшипников 2307KM занимается большое количество организаций: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".
Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Главные преимущества: способность развивать большие скорости, маленькое биение, малошумность, противодействие качению шариков абсолютно не зависит от оборотов и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, высокая прецизионность, богатый ассортиментный выбор, повсеместная применяемость.
