Подшипник 2307EM
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2307EM |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 35 |
| Наружный диаметр подшипника | 80 |
| Ширина подшипника | 31 |
| Масса подшипника | 0,75 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 11200 |
| Динамическая грузоподъемность | 39700 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 8500 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 7000 |
| Предел усталостной прочности | 590 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Сепаратор подшипника бывает полимерным, вырубным или механически обработанным. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает повышение рабочей скорости шарикового подшипника. Шарикоподшипник 2307EM состоит из наружного кольца, малого кольца, шара, сепаратора.
Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные преимущества: способность развивать значительные линейные скорости, очень высокая точность, широкий ассортиментный выбор, широкая применяемость, резистанс перемещению шаров абсолютно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см, малая шумность, маленькая вибрация.
Производством шариковых подшипников 2307EM занимается очень большое количество организаций: ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11, ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".
Характеристики:
- dmin равный 35 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен диаметру вала
- монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
- высота обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в один, так как они совпадают
- масса (M, кг): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно используют при проектировании для расчета массы проектируемого изделия
Материал шариков из металла: ШХ15 (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шары выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) может быть термообработан до прочности: 60 - 65 единиц по Роквеллу. Металлические шарики изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014.
Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних колец
Отличие от роликового - вращение тел качения (шариков) по желобам наружных колец. Один из самых востребованных видов подшипника. Наиболее используемый тип. Вид подвижного тела шарик. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать смещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Шариковый подшипник 2307EM относят к разряду подшипников качения.
Область использования шариковых подшипников 2307EM (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):
- радиальные напряжения
- малые диаметры валов
- большая скорость вращения шпинделя
- технические или технологические пороки в форме несоосности вала
- малые перегрузки
Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6, текстолита. Полученный при помощи мех обработки сепаратор делают из стали со средним содержанием углерода марки S355 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода по НТД ИСО10111:2000.
Выпускаются по: ТУ 37.006.104-80, ТУ 4538-АВ, ТУ 37.006.052-91, ГОСТ 29241-91, ТУ 3739-СК-75.
