Подшипник 2307E-2RS1TN9
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2307E-2RS1TN9 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 35 |
| Наружный диаметр подшипника | 80 |
| Ширина подшипника | 31 |
| Масса подшипника | 0,7 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 8500 |
| Динамическая грузоподъемность | 26500 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 5600 |
| Предел усталостной прочности | 430 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Отличие от роликовых подшипников - вращение шариков в желобах внутренних колец
Один из самых используемых вариантов подшипника. Шариковые подшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Наиболее востребованный вариант. Вид тела качения сфера. Принцип действия: бег шарообразных тел по внутренним плоскостям наружных колец.
Выпуском шариковых подшипников 2307E-2RS1TN9 занято большее число фирм: ООО "Завод приборных подшипников", СП "УзРосподшипник", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", Ахунбабаевподшипник, ОАО "Луцкий подшипниковый завод" и ООО "Пензенский подшипниковый завод".
Достоинства: широкая распространенность, большой ассортиментный набор, скорость вращения, высокая прецезия, тишина работы, сопротивление перемещению шаров никак не зависит от скорости и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, малое биение. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Изготавливаются по: ТУ 37.006.062-73, ТУ 4096-80, ТУ 37.006.105-80, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.554.001-79.
Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с низким содержанием углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Полученный при помощи механической обработки сепаратор делают из углеродистой стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор выпускают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона, текстолита.
Параметры:
- посадочный диаметр(d) равный 35 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен соответствовать D шейки шпинделя
- установочный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца
- высота обоймы (H) (внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, так как они совпадают
- вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - чаще используют приконструировании для подсчета массы проектируемого изделия
Область применения шариковых подшипников 2307E-2RS1TN9 (идеально для следующих вариантов использования):
- не очень большие воспринимаемые перегрузки
- технологические или технические недочеты в форме отклонения от оси оси вращения
- маленькие посадочные диаметры
- высокая частота вращения валов
- главным образом радиальные напряжения
Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимера, мехобработанным или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника. Элементы шарикоподшипника: шарик, внешнее кольцо, внутреннее кольцо и сепаратор.
Изготовляют металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из стали: ШХ15-Ш согласно ГОСТ 801-78; сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) может быть термообработан до твердости от 60 до 65 единиц по HRC. Композитные шары выпускают из нитрида кремния по ИСО 26602-2017.