Подшипник 2306M
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2306M |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 30 |
| Наружный диаметр подшипника | 72 |
| Ширина подшипника | 27 |
| Масса подшипника | 0,55 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 8800 |
| Динамическая грузоподъемность | 31200 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 10000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 8500 |
| Предел усталостной прочности | 450 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Отличие от роликового - вращение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям наружных колец
Шариковый подшипник 2306M принадлежит к группе подшипников качения. Принцип действия: вращение шариков в желобах колец. Самый используемый тип. Вид рабочего тела шарик. Один из самых востребованных типов подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном.
Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Главные преимущества: противодействие перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, тишина работы, малая вибрация, способность выдерживать большие скорости, широкая распространенность, высокая прецизионность, богатый выбор решений.
Выпуском шариковых подшипников 2306M занято большое число организаций: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".
Изготавливаются по: ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.006.154-89, ТУ 3900-А, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.170-90, ЕТУ 500, ТУ 37.006.068-82, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.058-78 или ТУ 1002-90.
Область применения шарикоподшипников 2306M (оптимально для таких случаев применения):
- большая частота вращения шпинделя
- маленькие диаметры валов
- не очень большие воспринимаемые перегрузки
- эксплуатационные дефекты в виде несоосности вала
- перпендикулярные валу нагрузки
Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения что дает увеличение рабочей скорости шарикоподшипника. Шарикоподшипник 2306M состоит из внутренней обоймы, наружной обоймы, сепаратора, шарика. Сепаратор шарикового подшипника может быть штампованным, мехобработанным или из полимерного материала.
Шарик может иметь тепловую обработку до твердости порядка 65 единиц по HRC. Выполняются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из металла: ШХ-4 (ГОСТ 4727); особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шарики изготавливают из нитрида кремния по ИСО 26602-2017.
Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 2306M:
- ширина кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): довольно часто сливают в один параметр, так как совпадают
- dmin равный 30 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D вала
- монтажный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца - важен при выборе, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корзинке
- вес ( kg): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно применяют при проектировании для подсчета массы проектируемой
Механически обработанный сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355GT по ISO 10025:2004 либо латуни марки CW612N по НД ISO1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с низким содержанием углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиамида 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK).