Продажа подшипников

Подшипник 23052

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 23052
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма сферический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 104
Масса подшипника 50
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 1910000
Динамическая грузоподъемность 1050000
Номинальная частота вращения в жидкой смазке 1000
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд FBJ
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Сфера применения

По окончании сборки подшипника качения роликового проводят испытания. Взрывной рост температуры и металлический звук указывает на неправильный зазор в подшипнике. Еле слышный равномерный шум говорит о нормативной работе узла. Первоначально подают пробную нагрузку на маленькой частоте вращения.

Роликоподшипник присутствует в составе коробки передач грузовых и легковых машин. Изделия присутствуют в устройстве электродвигателей и преобразователей повышенной мощности. Применяют подшипники качения роликовые во подвижных узлах механизма для обработки металла. Роликовыми подшипниками 23052 снабжены буксы на валах железнодорожных платформ.

Подшипники с канавкой в виде спирали для смазки употребляют в случаях сильного засорения и больших нагрузок. Условия техобслуживания роликоподшипников находятся в зависимости от их вида. Изготавливают из специализированных сталей и подвергают термической обработке.

Проектные характеристики

Элементы качения — ролики короткие или длинные. Роликовый подшипник 23052 представляет собой опору вращающегося устройства. В сборку включаются внешние и малые кольца. Тела качения ввинчены в сепараторы.

Обозначения 23052 подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка состоит из литер и цифр. В обозначении зашифрованы базовые характеристики изделия.

Во время эксплуатации в дорожках качения катятся ролики. Наружная поверхность внутреннего кольца и наружного внутри имеет беговые дорожки. Функционирование сопряжено с постоянным трением качения.

Основные допуски роликоподшипников обозначают литерами l b L. Наружное кольцо подшипника 6 класса точности маркируется, как l6. Маленькая буква l применяется для наружной обоймы. Букву L употребляют для малой обоймы.

Несоблюдение соосности меняет перемещение роликов. Качественные свойства роликоподшипников понижаются. Оси мест посадки требуют обязательной регулировки.

Вспомогательные особенности в конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Положительный момент — огромная несущая способность. Плохо функционируют в случаях больших скоростей. Технический изъян — неспособность к восприятию осевой нагрузки.

Ролик в форме сферы 23052 усиливает технические характеристики роликового подшипника. Роликоподшипник пускают в ход в случаях неравномерных и значительных радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости наружного кольца даёт возможность компенсировать несоосность.

Технологические условия описаны в стандарте 520-2011. Уровень грузоподъемности высокий. Относят роликовые подшипники 23052 к классу высокоточных изделий. Период применения обусловливается условиями эксплуатации. Подшипник качения роликовый 23052 — изделие унифицированное.

Тех. требования

Наиболее популярными являются изделия классов точности 0 и 6. А вот более высокие классы подшипников востребованы сильно реже. Подбор типа производится с учетом следующих характеристик: вращения и условия использования. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) описывает узловые и вспомогательные виды точности.

Работа узла 23052 при повышенной температуре предполагает принимать к сведению неровность натяга малой обоймы калибром 260 мм и вала. Величина посадки вырастает с ростом действующей температуры в роликовом подшипнике.

Значительные нагрузки требуют применения более сжатых соединений внутренних обойм с шпинделем и наружных с корпусом. Посадочные размеры больших подшипников отличаются от нормальных и маленьких в большую сторону. Посадки роликоподшипников 23052 подбирают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).

Двухрядный роликовый подшипник 23052

Особенности

При применении роликовых двухрядных подшипников 23052 весьма повышается площадь сопряжения рабочих шпинделей, что приводит к повышению производительности узлов. Подшипники изготавливаются из стали или латуни с использованием жестких полиамидов. Роликоподшипники без сальников, требуют употребления густой смазки.

Наделены неплохой кинематикой и не имеют фиксированных краёв. Они изобретены для эксплуатации в трудных условиях: высокая скорость, повышенная грузоподъемность. Лучшее взаимодействие тел качения (роликов) с беговыми подшипника гарантирует равномерное распределение возникающих нагрузок. Подшипники роликовые двухрядные 23052 воспринимают предпочтительно осевые и радиальные усилия, действующие в нескольких направлениях.

Подшипник роликовый двухрядный 23052 изготавливается по стандарту 5721-75. Имеют отношение к подшипникам качения и изготавливаются в 3-х модификациях: цилиндрические сферические и конические. Модели стали весьма популярными типами роликоподшипников в различных сферах промышленного производства.

Область применения

Подшипники работают в широком интервале рабочих температур: –30 °C до +200 C. Механизмы используются в тихоходных машинах, части которых воспринимают огромные радиальные нагрузки:

  • передаточные зубчатые механизмы
  • редукционные механизмы
  • ступицы
  • габаритные электрические двигатели

В энергетике применяются в промышленных ветрогенераторах и пропеллерах. Подшипники этого типа используются в агрегатах для выпуска целлюлозной продукции и металлопроката.