Подшипник 2305
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2305 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 24 |
| Масса подшипника | 0,335 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 4900 |
| Динамическая грузоподъемность | 18000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 8000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | самоустанавливающийся |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Принцип действия: вращение круглых тел качения в желобах наружных колец
Форма тела качения шарик. Принцип действия: качение шаров в желобах наружных колец. Шариковые подшипники относят к семейству подшипников качения. Пожалуй, наиболее распространенный вид. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Один из самых общераспространенных типов подшипника.
Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 2305:
- установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца
- высота обоймы (H) (малой (B) и большой(T)): принято сливать в один параметр, если совпадают
- вес ( kg): 1-й единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой установки
- dmin равный 25 мм: диаметр малого кольца - соответствует диаметру шпинделя механизма
Изготовлением шариковых подшипников 2305 занято большее количество компаний: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ОАО "Шаватподшипник" .
Область использования шарикоподшипников 2305 (лучше всего подходит для следующих случаев использования):
- перпендикулярные оси вращения напряжения
- немалая скорость вращения шпинделя
- технологические повреждения в форме несоосности вала
- незначительные рабочие нагрузки
- мелкие посадочные диаметры
Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные преимущества: резистанс перемещению шариков не находится в зависимости от скорости и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, богатый ассортиментный набор, повсеместная применяемость, способность выдерживать большие линейные скорости, маленькая вибрация, бесшумность, высокая прецизионность.
Стальные шары изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливающие из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Материал стальных шариков: ШХ-15СГ в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик подшипника может быть термообработан до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.
Выпускаются по: ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4300-75, ТУ 4323-73, ТУ 37.006.061-73, ТУ 37.006.128-84.
Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НТД EN1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с невысоким содержанием углерода(С) по НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, полиамида 6.
В состав шарикового подшипника включаются: сепаратор, шарик, наружная обойма и внутреннее кольцо. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, штампованным или механически обработанным.