Подшипник 2304E-2RS1TN9
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2304E-2RS1TN9 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 20 |
| Наружный диаметр подшипника | 52 |
| Ширина подшипника | 21 |
| Масса подшипника | 0,21 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 4000 |
| Динамическая грузоподъемность | 14300 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 9500 |
| Предел усталостной прочности | 210 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Сепаратор подшипника бывает из полимера, вырубным (штампованным) или механически обработанным. В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, шарик, малое кольцо и внешняя обойма. Сепаратор предназначен для управление телом качения для увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.
Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД EN1652:1998. Полимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, полиамида-6, PEEK.
Изготавливаются по: ТУ 37.006.045-77, ТУ 37.006.099-79, ГОСТ 9592-75, ОСТ 37.006.003-76.
Принцип действия: качение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям наружных колец
Шариковые подшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Вид рабочего тела шар. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в аксиальном. Отличие от роликового - вращение сферических тел по желобам наружных и внутренних колец. Наиболее применяемый вариант. Один из самых популярных вариантов подшипника.
Производством шариковых подшипников 2304E-2RS1TN9 занимается огромное число организаций: ОАО "Ролтом", ОАО "Московский подшипник", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ООО "Подшипниковый завод №6".
Фундаментальный недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: повсеместная применяемость, очень высокая прецизионность, сопротивление перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, маленькое биение, большой ассортиментный набор, бесшумность, скорость вращения.
Главные признаки:
- ширина обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): почти всегда сливают в одну характеристику, так как совпадают
- установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца - важен для подбора, чтобы удостовериться, что подшипник станет в корпус
- вес ( кг): одного или тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого устройства
- внутренний диаметр(dmin) равный 20 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует диаметру шпинделя механизма
Применение шарикоподшипников 2304E-2RS1TN9 (оптимально подходит для следующих случаев использования):
- главным образом перпендикулярные валу напряжения
- мелкие посадочные диаметры
- большая частота вращения валов
- маленькие перегрузки
- технологические или технические недостатки в виде отклонения от оси оси вращения
Керамические шары изготавливающие из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Стальные шары делаются по ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ15-В по ГОСТ 801-78; особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) может быть термически обработан до прочности: порядка 65 единиц по HRC.
