Подшипник 2304
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2304 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 21 |
| Масса подшипника | 0,21 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 3600 |
| Динамическая грузоподъемность | 13600 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 11000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | самоустанавливающийся |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Марка материала стальных шариков: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Металлические шары выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик чаще всего имеет термо обработку до твердости от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу. Композитные шарики выпускают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика).
Детали шарикоподшипника: шарик, сепаратор, внутреннее кольцо и наружная обойма. Сепаратор служит для направления тела качения что дает повышение рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), из полимерного материала или механически обработанным.
Изготовлением шариковых подшипников 2304 занято немалое количество организаций: АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА", ООО "ГПЗ-34".
Параметры:
- масса (M, kg): 1 единицы или тысячи - преимущественно применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемого устройства
- ширина обойм (H) (малой (B) и большой(T)): принято сливать в одну, если совпадают
- монтажный диаметр (Dmax, 52 mm): диаметр наружного кольца
- посадочный диаметр(dmin) равный 20 мм: диаметр внутреннего кольца - должен быть равным наружному диаметру вала
Производятся по: ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.041-82, РТМ 37.006.063-73, ТУ 37.006.1020-97 или ТУ 37.006.113-89.
Достоинства: высокая прецезия, бесшумность, малая вибрация, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, способность выдерживать значительные радиальные скорости, широкая распространенность, богатый ассортиментный набор. Основной недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость.
Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по беговым дорожкам внутренних колец
Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться перемещению рабочего вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Форма подвижного тела сфера. Отличие от подшипников скольжения - качение шарообразных тел в беговых дорожках колец. Шарикоподшипники можно отнести к группе подшипников качения. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Пожалуй, самый востребованный вид.
Штампованный сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода(С) по НТД ИСО10111:2000. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, ПА-6.
Применение шариковых подшипников 2304 (идеально подходит для таких вариантов применения):
- маленькие посадочные диаметры
- высокая частота вращения шпинделя
- преимущественно радиальные напряжения
- небольшие нагрузки
- эксплуатационные изъяны в форме отклонения от оси
