Подшипник 226902
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 226902 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 14,418 |
| Наружный диаметр подшипника | 31,717 |
| Ширина подшипника | 9,65 |
| Масса подшипника | 0,028 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | специальной конструкции |
Общая информация о шариковом подшипнике
В состав шарикоподшипника входят: шарик, внутреннее кольцо,, большая обойма и сепаратор. Сепаратор служит для направления тела качения что дает рост рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, полимерным или штампованным.
Изготовлением шариковых подшипников 226902 занято немалое число предприятий: Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения, ОАО "Казанский подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ" или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".
Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 226902:
- ширина колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): почти всегда объединяют в один параметр, в случае, если они совпадают
- масса (m, kg): 1-ой единицы либо тысячи - обычно используют при проектировании для подсчета массы проектируемого изделия
- монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца - имеет значение при выборе, дабы увериться, что подшипник разместится в корзинке
- посадочный диаметр(d) равный 14.418 мм: диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать диаметру шпинделя
Создаются по: ТУ 37.006.048-79, ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.084-90, ТУ 3739-ОП-75, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82).
Ключевые преимущества: малая шумность, незначительная вибрация, большой ассортимент, сопротивление качению шаров слабо зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, очень высокая точность, скорость вращения, широкая применяемость. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Область применения шариковых подшипников 226902 (оптимально для таких вариантов использования):
- эксплуатационные недочеты в форме отклонения от оси вала
- немалая частота вращения
- незначительные воспринимаемые нагрузки
- мелкие посадочные диаметры
- перпендикулярные валу напряжения
Стальные шары выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) может быть термически обработан до следующих величин твердости: от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC. Материал шариков из стали: ШХ-15СГ; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шары выпускают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017.
Принцип действия: качение круглых тел качения по беговым дорожкам колец
Вид тела качения шар. Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков по желобам колец. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Пожалуй, наиболее популярный вид. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать перемещению рабочего вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Шарикоподшипники принадлежат к разряду подшипников качения.
Фотополимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона. Полученный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT по ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор изготавливается из стали с невысоким процентом углерода(С) по НТД ISO10111:2000.
Радиально-упорный подшипник 226902
Специфика монтажа
Напряжения распределяются однородно. В дополнительных конструкциях нет необходимости. Шарикоподшипники поступают с выпуска сразу готовыми к установке. Допускается их применение с ранее поставленным радиально-упорным подшипником качения при условии соблюдения определенного внутреннего осевого зазора.
Для бесперебойной работы нужна перманентная небольшая нагрузка упорно-радиального шарикового подшипника качения. При эксплуатации в обстоятельствах больших оборотов выполнение этого условия особо важно. Вибрационные процессы и повышенные шумы во время работы свидетельствуют о нарушении соосности в ходе установки радиально-упорных шариковых подшипников. Силы инерции и фрикции инициируют пробуксовку шаров по дорожкам.
Нашли практику использования шариковые подшипники в электродвигателях и металлообрабатывающих агрегатах. Монтируют радиально-упорные подшипники 226902 в разных механизмах.
Основные характеристики изделий 226902
Разновидности и габариты устанавливаются ТУ и ГОСТ. На наши упорно-радиальные шариковые подшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и стандарт 831-75. Имеется несколько типов радиально-упорных шариковых подшипников.
В список основных характеристик входит ресурс и класс точности. Главнейшим параметром шариковых подшипников 226902 является наибольшая переменная и статическая нагрузка. Очень большую роль имеют посадки и максимальная скорость вращения.
Шариковые подшипники 226902 устойчивы при длительной эксплуатации в среде с повышенными температурами работы. Основные требования предъявляются к лубрикации. Безолаберная смена масел или неподходящие присадки уменьшат длительность функционирования сепаратора. Большая часть радиально-упорных подшиников оснащено массивными сепараторами с окнами.
Конструктивные особенности
Сепараторы подшипников качения 226902 делают из полиамида (PA). Иногда могут использовать латунь и сталь. Со стороны элементов качения присутствует скос на одной из обойм шарикоподшипника и увеличенный упорный бурт с другой стороны.
Расчётный угол контакта составляется 12 град.. Скос края обоймы предоставляет возможность устанавливать в радиально-упорном шарикоподшипнике 226902 приличное число шариков и поднять тоннажность. Доля продольной нагрузки на радиально-упорный подшипник составляет около семьдесят процентов от неутилизированной радиальной.
До ста пятидесяти процентов статической нагрузки воспринимает упорно-радиальный шариковый подшипник с углом 26 град.. Угол контакта 15 град. дает возможность противостоять продольный нагрузке в пределах до семидесяти пяти процентов от неутилизированной возможной радиальной.
Среди трущихся элементов присутствует точечное пятно контакта. Специфика конструкции дают возможность ощутимо повысить частоту. Значение трения в зазоре дорожка-шарик самый маленький.
С повышением угла контакта снижается значение скорости и производится повышение аксиальной грузоподъемности. Со снижением градуса растет рабочая скорость и подыхает осевая грузоподъемность. Посредством изменения величины градуса контакта регулируют грузонесущую способность и максимальную частоту вращения. Шариковые подшипники 226902 принимают воздействия высоких статических и динамических напряжений.
Подшипник качения шариковый упорно-радиальный 226902 можно использовать в разных узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.
