Подшипник 22330K
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 22330K |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Форма | сферический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 150 |
| Наружный диаметр подшипника | 320 |
| Ширина подшипника | 108 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с коническим отверстием 1:12 |
Общая информация о роликовом подшипнике
Срок работы определяется рабочими условиями. Значение грузоподъемности весьма повышенный. Относят роликовые подшипники качения 22330K к разряду особо точных механизмов. Эксплуатационные параметры указаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Подшипник качения роликовый 22330K — унифицированная деталь.
Область использования
После завершения монтирования подшипника делают испытания. Вначале подают пробную нагрузку на малой частоте. Негромкий ритмичный шум свидетельствует о нормативной работе подшипника. Резкий подъём температуры и металлический скрежет указывает на неверный зазор в подшипнике.
Роликоподшипники с канавкой в виде спирали для лубрикации применяют в случаях значительного засорения и значительных нагрузок. Условия обслуживание роликоподшипников зависят от их разновидности. Изготавливают из специализированных сталей и подвергают термической обработке.
Эксплуатируют подшипники качения роликовые во подвижных узлах механизма для металлообработки. Подшипники наличествуют в составе редукторов и электродвигателей повышенной мощности. Подшипник присутствует в устройстве коробки передач грузовых и легковых авто. Роликовыми подшипниками 22330K снабжены буксы на валах колесных пар железнодорожных платформ.
Технические требования
Самыми востребованными считаются подшипники классов точности от 0 до 6. А вот более высокие классы подшипников востребованы сильно реже. Подбор вида диктует точность вращения и параметры эксплуатации. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает добавочные и основные типы прецизионности.
Функционирование узла 22330K при повышенной температуре предполагает принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы калибром 150 мм и вала. Значение посадки вырастает с повышением действующей температуры в подшипнике.
Размеры посадок роликоподшипников 22330K подбирают в соответствии с гост 3325-85. Посадки крупных подшипников рознятся от нормальных и маленьких в большую сторону. Большие напряжения требуют использования сжатых сопряжений внутренних обойм с шпинделем и внешних со станиной.
Проектные характеристики
Оси установочных мест непременно требуют настройки. Повреждение соосности меняет движение роликов. Качественные параметры подшипников уменьшаются.
Обозначения 22330K подшипников качения роликовых регулирует стандарт 3189. В обозначении включены ключевые параметры подшипника. Обозначение содержит числа и буквы.
Наружная плоскость внутреннего кольца и внешнего внутри так же имеет беговые дорожки. При функционировании по дорожкам двигаются ролики. Функционирование сопряжено с трением.
Сферический ролик 22330K усиливает технические параметры роликового подшипника. Геометрия внутренней плоскости наружной обоймы даёт возможность компенсировать отсутствие соосности. Подшипник используют в случаях больших и нераспределенных радиальных нагрузок.
Рабочие тела — ролики. Роликоподшипник 22330K представляет собой опору крутящегося механизма. Тела качения вмонтированы в сепараторы. В сборку включаются внешние и внутренние обойма.
Ключевые погрешности подшипников маркируют буквами l, b, L. Большую букву L употребляют для внутренней обоймы. Внешняя обойма подшипника 6 класса точности обозначается l6. Буква l используется для внешнего кольца.
Вспомогательные особенности в конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами. Недостаточно хорошо работают при больших скоростей вращения. Преимущество — огромная несущая способность. Технический недостаток — неспособность к восприятию продольной нагрузки.
Подшипник роликовый радиальный 22330K
Для нивелирования аксиальных напряжений возникающих при функционировании быстроходных шпинделей, роликовые подшипники монтируются совместно с радиально-упорными подшипниками шариковыми или в комплекте с роликовыми подшипниками коническими.
Монтировка роликоподшипников 22330K осуществляется с преднатягом. Мощность увеличивается в прямой зависимости от количества роликов.
Некоторые из них могут воспринимать небольшие продольные нагрузки. Делаются в различных исполнениях, которые отличаются устройством обойм и численностью роликов. Радиальные роликоподшипники 22330K прекрасно работают в условиях значимых радиальных напряжений, имеют пределы по скоростным характеристикам, слабо сопротивляются осевым нагрузкам. Отталкиваясь от характеристик эксплуатации изготавливаются без и с сепараторами (из стали, бронзы, композитов).
В качестве тел качения используют ролики. Подшипник роликовый 22330K используют в вращающихся деталях с приличными нагрузками, давящими под прямым углом к линии симметрии устройства.
Применяются в ответственных нагруженных отделах агрегатов прокатного и механического оборудования, в редукторах и мельницах. Применяются в качестве опор скоростных прокатных станов.
Обладает худшими по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики. Строение подшипника чувствительна к перекосам обойм качения по отношению друг к другу. Смещения вызывают значительные перегрузки по концам роликов. Роликоподшипник 22330K имеет отличную мощность в радиальном направлении, значение которой намного больше, нежели у похожего по габаритам шарикового подшипника.
