Продажа подшипников

Подшипник 22330

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 22330
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма сферический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 108
Масса подшипника 40,8
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 1320000
Динамическая грузоподъемность 950000
Номинальная частота вращения в жидкой смазке 1200
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд FBJ
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Сфера применения

Роликовыми подшипниками 22330 укомплектованы буксы на осях колесных пар железнодорожных платформ. Роликовые подшипники есть в составе преобразователей и электрических двигателей повышенной мощности. Деталь присутствует в устройстве коробки передач грузовых и легковых автомашин. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во подвижных компонентах оборудования для металлообработки.

После монтажа подшипника проводят тестирования. Тихий ритмичный шум свидетельствует о устойчивой работе узла. Взрывной подъём температуры и железный скрежет показывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Сначала применяют не очень большую нагрузку на небольшой частоте вращения.

Подшипники с роликами со спиральной канавкой для смазки используют в случаях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Условия обслуживание роликоподшипников зависят от их вида. Производят из специализированных сталей и подвергают термообработке.

Проектные свойства

Тела качения вкручены в сепараторы. Подшипник 22330 является опорой крутящегося узла. В сборку включаются малые и наружные обойма. Рабочие тела — ролики.

Вспомогательные особенности в конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Конструктивный изъян — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Положительный момент — большая несущая способность. Недостаточно хорошо функционируют при значительных скоростей вращения.

Ключевые погрешности роликовых подшипников маркируют буквами l b L. Букву L используют для маркировки кольца внутреннего. Маленькая буква l используется для наружного кольца. Наружная обойма подшипника шестого класса точности обозначается l6.

Работа сопровождается трением. При функционировании по желобам катятся ролики. Внешняя поверхность малого кольца и большого изнутри так же имеет дорожки качения.

Оси посадочных мест требуют обязательной настройки. Несоблюдение соосности меняет движение роликов. Качественные параметры подшипников снижаются.

Разметку 22330 подшипников описывает ГОСТ 3189. В обозначении включены базовые характеристики изделия. Маркировка состоит из чисел и литер.

Сферический ролик 22330 усиливает технические параметры роликоподшипника. Роликоподшипник применяют в условиях значительных и нераспределенных радиальных напряжений. Форма внутренней поверхности внешней обоймы позволяет компенсировать несоосность.

Срок работы определяется сферой применения. Принадлежат роликовые подшипники качения 22330 к категории высокоточных механизмов. Тех. требования описаны в ГОСТе 520-2011. Роликовый подшипник качения 22330 — изделие стандартное. Уровень грузоподъемности весьма повышенный.

Требования ТНПА

Наиболее востребованными считаются изделия классов точности от 0 до 6. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) описывает основополагающие и вспомогательные классы прецизионности. Подбор класса диктует точность вращения и условия работы. Более высокие классы подшипников бывают востребованы в особых случаях.

Функционирование узла 22330 при высокой температуре требует принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы калибром 150 мм и шпинделя. Значение посадки увеличивается с повышением действующей температуры в роликовом подшипнике.

Большие перегрузки требуют применения сжатых сопряжений внутренних обойм с осью и внешних со станиной. Размеры посадок роликовых подшипников 22330 подыскивают по гост 3325-85. Посадочные размеры больших роликовых подшипников рознятся от нормальных и малых в большую сторону.

Двухрядный роликовый подшипник 22330

Особенности

Подшипники роликовые двухрядные 22330 могут воспринимать преимущественно радиальные и аксиальные нагрузки, действующие в различных направлениях. Наделены хорошей кинематикой и не имеют бортов. Они изготовлены для использования в трудных условиях: высокая скорость движения оси, большая грузоподъемность. Лучшее согласование тел качения с дорожками качения роликового двухрядного подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающего напряжения.

При применении роликовых двухрядных подшипников 22330 значительно возрастает площадь соприкосновения осей, что ведёт к увеличению продуктивности узлов. Изделия без сальников, требуют применения густой смазки. Подшипники делаются из бронзы или железа с применением полиамидов.

Сфера применения

В энергетике применяются в промышленных пропеллерах и ветрогенераторах. Двухрядные роликоподшипники используются в станках для изготовления бумажной продукции и металлопроката.

Подшипники двухрядные работают в широком диапазоне рабочих температур: –30 °C до +200 C. Изделия применяются в тихоходных машинах, части которых испытывают большие радиальные нагрузки:

  • габаритные электродвигатели
  • передаточные зубчатые механизмы
  • редуктора
  • ступицы автомобилей

Модели стали самыми востребованными видами роликоподшипников в разных областях промышленного производства. Подшипник роликовый 22330 производится по стандарту 5721-75. Относятся к подшипникам качения и выпускаются в 3 модификациях: трубчатые конические и сферические.