Подшипник 22256
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 22256 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | сферический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 130 |
| Масса подшипника | 115 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 2810000 |
| Динамическая грузоподъемность | 1760000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 850 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Общая информация о роликовом подшипнике
Значение грузоподъемности высокий. Эксплуатационные требования указаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Срок работы формируется условиями применения. Роликоподшипник 22256 это рядовая деталь. Относятся роликоподшипники 22256 к классу особо точных механизмов.
Область применения
Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для лубрикации используют в ситуациях сильного загрязнения и больших нагрузок. Условия сервиса роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида. Делают из специализированных сталей и подвергают термической обработке.
После завершения сборки подшипника качения роликового проводят испытания. Вначале подают пробную нагрузку при маленькой частоте. Значительный подъём температуры и резкий звук указывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Негромкий равномерный шум свидетельствует о стабильной работе узла.
Роликовые подшипники имеются в устройстве электродвигателей и редукторов повышенной мощности. Используют подшипники во вращающихся компонентах оборудования для металлообработки. Подшипниками 22256 укомплектованы буксы на осях тележек жд платформ. Роликовый подшипник присутствует в составе коробки передач легковых и грузовых машин.
Инженерные свойства
Ключевые погрешности подшипников маркируют буквами l, b, L. Большую букву L употребляют для кольца малого. Наружное кольцо роликоподшипника шестого класса точности маркируется, как l6. Буква l применяется для наружной обоймы.
Во время эксплуатации в желобах двигаются ролики. Работа сопряжено с постоянным трением качения. Внешняя поверхность малого кольца и большого внутри имеет дорожки качения.
Обозначения 22256 подшипников регулирует стандарт 3189. Обозначение содержит цифры и литеры. В обозначении включены основные параметры изделия.
Подшипник 22256 представляет собой опору крутящегося механизма. В состав входят наружные и внутренние обойма. Рабочие тела — ролики. Тела качения ввинчены в сепараторы.
Повреждение соосности изменяет перемещение тел качения. Качественные свойства роликовых подшипников понижаются. Оси посадочных мест обязательно требуют настройки.
Дополнительные особенности в конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Конструкционный недостаток — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Недостаточно хорошо работают при больших скоростей вращения. Преимущество — огромная нагрузочная способность.
Ролик в виде сферы 22256 улучшает эксплуатационные свойства роликоподшипника. Геометрия внутренней плоскости наружного кольца помогает компенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник пускают в ход в условиях неравномерных и значительных радиальных напряжений.
Технические требования
А вот более высокие классы подшипников востребованы сильно реже. Стандарт 520-2011 обусловливает прибавочные и первостепенные виды точности. Подбор вида осуществляется с учетом следующих параметров: вращения и условия использования. Наиболее популярными являются роликоподшипники классов от 0 до 6.
Значение посадки увеличивается с увеличением действующей температуры в роликовом подшипнике. Работа узла 22256 в условиях высоких температур требует принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы размером 280 мм и оси.
Посадки подшипников 22256 подбирают в соответствии с стандартом 3325-85. Немалые напряжения требуют использования более плотных сопряжений внутренних обойм с осью и внешних со станиной. Посадочные размеры больших роликовых подшипников рознятся от нормальных и маленьких в большую сторону.
Двухрядный роликовый подшипник 22256
Конструкторские характерные черты
При применении роликовых двухрядных подшипников 22256 значительно увеличивается площадь контакта шпинделей, что приводит к повышению эффективности механизма. Роликовые подшипники без уплотнения, требуют употребления густой смазки. Подшипники производятся из стальных сплавов или латуни с применением полиамидов.
Они изобретены для эксплуатации при трудных обстоятельствах: повышенная мощность, высокая скорость движения вала. Наделены неплохой кинематикой и не имеют фиксированных буртов. Подшипники роликовые двухрядные 22256 могут воспринимать предпочтительно радиальные и продольные усилия, работающие в разных направлениях. Лучшее согласование роликов с дорожками качения подшипника гарантирует равномерное распределение возникающих нагрузок.
Относятся к роликоподшипникам качения и изготавливаются в 3 вариациях: трубчатые конические и сферические. Подшипник роликовый двухрядный 22256 изготавливается по стандарту 5721-75. Подшипники стали весьма популярными разновидностями роликовых подшипников в разных областях индустрии.
Применение
Подшипники этого типа используются в агрегатах для изготовления металлопроката и бумажной продукции. В сфере энергетики применяются в индустриальных пропеллерах и ветрогенераторах.
Подшипники имеют широкий диапазон рабочих температур: от -35 до 195 градусов. Механизмы используются в тихоходных машинах, механизмы которых испытывают огромные радиальные нагрузки:
- редукционные механизмы
- габаритные электрические двигатели
- зубчатые передачи
- ступицы автомобилей
