Подшипник 2224КМ

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шарикоподшипников 2224КМ занято очень большое количество компаний: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

Выпускаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 24 мм термо усилен до твердости: от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Материал шаров из стали: ШХ-4 согласно ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax.

Отличие от роликового - перемещение шариков в беговых дорожках внутренних и наружных колец

Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном. Шариковые подшипники относят к семейству подшипников качения. Один из самых популярных вариантов подшипника. Вид рабочего тела шарик. Отличие от остальных типов подшипников - качение шаров по беговым дорожкам внутренних и наружных колец. Самый используемый вариант.

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые достоинства: очень высокая прецизионность, широкая применяемость, способность поддерживать значительные радиальные скорости, незначительное биение, богатый ассортиментный набор, противодействие катанию шариков никак не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, малая шумность.

Применение шарикоподшипников 2224КМ (оптимально для таких случаев использования):

• высокая частота вращения
• перпендикулярные валу нагрузки
• технологические или технические пороки в форме отклонения от оси оси вращения
• малые нагрузки
• мелкие посадочные диаметры

Создаются по: ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.006.058-78, ТУ 3900-А, ТУ 4479-85, ТУ 1002-90, ТУ 37.577.1020-97, ЕТУ 500, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.087-89 или ТУ 37.006.154-89.

Характеристики:

• масса (m, kg): одного / 1 тысячи штук - преимущественно используют приконструировании для расчета массы проектируемого устройства
• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - имеет значение при выборе, чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корзинке
• ширина колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в один, так как они совпадают
• посадочный диаметр(d) равный 120 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен диаметру вала механизма

Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998. Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, полиамида 6. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с низким содержанием углерода в соответствии с НД ЕН10111:2000.

Шариковый подшипник 2224КМ состоит из большого кольца, малой обоймы, шара, сепаратора. Сепаратор шарикового подшипника может быть штампованным, из полимерного материала или мехобработанным. Сепаратор предназначен для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника.

Радиальный подшипник 2224КМ

Такой формфактор шарикоподшипников заполучил свое название из-за своего замечательного восприятия лучевой нагрузки. Тут нужно заметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им в разы хуже.

Материалы производства ключевых компонентов

В текущие 10 лет за основу изготовления выбираются исключительно композиционные вещества. Кроме этого энергично расположена:

• Оксид алюминия - Al2O3
• Si3N4
• ZrO2
• Силициевый карбид SiC

Конфигурация тел качения - шарики с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 24 мм. Для достижения наибольшего результата и чтобы добиться стойкости к коррозии, их в дополнение напыляют Ni или Cr. Перед плакированием покрытия шары обрабатывают термически, что позволяет добиться максимальной устойчивости.

Все такие соединения стойко выдерживают коррозийные поражения и способны противостоять температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники данного типа производятся прямо в согласовании с установленными на государственном уровне ТНПА и соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Функциональное назначение шарикоподшипника 2224КМ устанавливает форму его шаров:

• С наличием детерминированного допуска, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания
• Вплотную установленные шарики диаметром 24 мм(последний вбит с приложением силового воздействия). В основном, этот вид механизма используется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников

Стандарты обозначения

В соответствии с условиями российского обозначения обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат штрих-код завода, где были произведены. В результате, обозначение состоит из:

• Дополнительных числовых или символьных обозначений, которые могут располагаться как слева, так и по правую сторону от центрального. Если по правую сторону, то сначала стоит буква. В случаях, когда вспомогательные значения находятся налево, то им непременно предшествует знак (-)
• Первых 7-ми цифр - ведущий маркер

Маркирование 2224КМ читается справа влево:

• Группа масштаба - 1 цифра
• Тип конструкции - два числа
• Группа калибра - 1 символ
• Основной вид подшипника - один знак
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - 2 числа

Где используются

Крутящаяся часть это необходимая часть практически каждого устройства:

• Вал
• Шкив
• Вращающийся цилиндр
• Таль
• Шпиндель

Важно понимать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник способен пролонгировать срок применения всего приспособления. Соответственно, роль подшипника качения в изготовлении конструкционных приспособлений тяжело переоценить.

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и механизмы таких сфер:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлургической

С целью усиления скоростных свойств деталей такой вид шарикоподшипника постоянно используется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Электрошпинделе

К основным элементам механизма подшипника 2224КМ относят два кольца диаметрами 120х215 мм, внутри каждого из которых есть дорожка для шаров из ШХ15. Эти самые тела качения, введенные посреди 2 гильз, имеют точно определённое расстояние между. Контролирует промежуток сетлер или обойма. Является готовым узлом, основными составляющими которого считаются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).