Подшипник 2222M
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2222M |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 110 |
| Наружный диаметр подшипника | 200 |
| Ширина подшипника | 53 |
| Масса подшипника | 7,1 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 52000 |
| Динамическая грузоподъемность | 124000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 3400 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 2800 |
| Предел усталостной прочности | 2120 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Достоинства: резистанс катанию шаров не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной см, повсеместная распространенность, малая вибрация, способность развивать значительные радиальные скорости, тишина работы, высокая точность, широкий ассортиментный выбор. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Отличие от подшипников скольжения - вращение шаров по желобам колец
Форма тела качения шар. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться перемещению рабочего вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Отличие от других видов подшипников - качение сферических тел качения в желобах колец. Шариковые подшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Пожалуй, наиболее востребованный тип.
Шариковый подшипник 2222M состоит из внутреннего кольца, шарика, сепаратора, наружной обоймы. Сепаратор служит для управление телом качения для увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает штампованным, механически обработанным или из полимерного материала.
Выпускаются по: ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.084-90, ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.048-79.
Применение шарикоподшипников 2222M (лучше всего для таких вариантов применения):
- технические или технологические дефекты в форме несоосности вала
- мелкие диаметры валов
- небольшие перегрузки
- высокая частота вращения
- преимущественно перпендикулярные валу напряжения
Изготовлением шариковых подшипников 2222M занято большее число организаций: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".
Керамические шары выпускают из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала металлических шаров: ШХ15; сверхчистая хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик имеет тепловую обработку до следующих значений прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Делаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Полученный с помощью механической обработки сепаратор делают из углеродной стали марки S355 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998. Штампованный сепаратор делается из стали с пониженным содержанием углерода согласно НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из PEEK, ПА 6, текстолита.
Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 2222M:
- вес ( kg): 1-го либо тысячи штук - чаще используют приконструировании для расчета общей массы проектируемой установки
- dmin равный 110 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шейки шпинделя механизма
- высота обойм (H) (внутренней (B) и большой(T)): почти всегда объединяют в один, так как совпадают
- монтажный диаметр (Dmax, 200 mm): диаметр наружного кольца