Подшипник 2222K

Общая информация о шариковом подшипнике

Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с пониженным содержанием углерода согласно НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT по EN 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НТД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор производят из ПА 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK).

В состав шарикового подшипника включаются: внутреннее кольцо, шарик, сепаратор и наружное кольцо. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, из полимера или вырубным. Сепаратор служит для направления тела качения что дает повышение рабочей скорости шарикоподшипника.

Главный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: способность развивать довольно большие скорости, малошумность, большой ассортимент, резистанс катанию шариков не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, высокая прецезия, небольшая вибрация, широкая применяемость.

Применение шарикоподшипников 2222K (лучше всего для таких вариантов применения):

• малые диаметры валов
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• технические пороки в форме несоосности оси вращения
• немалая частота вращения шпинделя
• малые нагрузки

Отличие от подшипников скольжения - перемещение сферических тел по внутренним поверхностям колец

Шарикоподшипник 2222K относится к группе подшипников качения. Вид рабочего тела шарик. Отличие от роликовых подшипников - качение круглых тел в желобах колец. Пожалуй, самый востребованный тип. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться перемещению рабочего вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника.

Шарик подшипника термически упрочнен до следующих величин твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Керамические шарики производят из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Марка материала стальных шариков: ШХ15-В (ГОСТ 4727); особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Изготовляют металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Производством шариковых подшипников 2222K занимается огромное число организаций: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод".

Выпускаются по: ТУ 3900-А, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.006.154-89, ТУ 1002-90, ЕТУ 500, ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.058-78 или ТУ 4479-85.

Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 2222K:

• посадочный диаметр(d) равный 110 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен быть равным наружному диаметру вала механизма
• наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца
• вес ( kg): 1 единицы или тысячи - чаще используют приконструировании для подсчета массы проектируемого устройства
• высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один, так как совпадают

Радиальный подшипник 2222K

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники данного типа выпускаются точно в согласовании с установленными на гос. уровне стандартами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Стандарты маркировки

Маркирование 2222K читается с правой стороны на левую:

• Базисный вид подшипника - одна цифра
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Число диаметра - одна цифра
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 цифры

В строгом соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и обязательно включают руткод изготовителя, где были изготовлены. В результате, маркировка состоит из:

• В случае, если справа, то вначале указана буква. В случаях, когда добавочные значения стоят по левую сторону, то им непременно предшествует дефис (-). Дополнительных числовых или символьных нотаций, которые находятся как по левую, также и справа центрального
• Начальных 7 чисел - основной признак (в некоторых ситуациях это всего лишь пара чисел, когда состав признаков равняется 0)

Материалы производства основополагающих элементов

Все такие соединения стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

В последнее десятилетие за основу производства берутся исключительно композитные материалы. Помимо этого энергично употребляются:

• Al2O3
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• SiC
• ZrO2

Форма - шарики с гладкой поверхностью. Для достижения максимального результата и для того чтобы добиться устойчивости к коррозии, их в дополнение плакируют никелем или Cr. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термически, это помогает добиться наибольшей ригидности.

Являет собой готовый агрегат, основными элементами которого считаются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К основным элементам механизма подшипника 2222K относят два кольца диаметрами 110х200 мм, внутри которых изготавливается дорожка для шаров. Данные шарики, смонтированные между двух обойм, имеют точно определённое расстояние между. Контролирует интервал обойма или сетлер.

Такой тип подшипников получил свое наименование из-за своего превосходного восприятия радиальной нагрузки. При этом следует подметить, что осевая сила воспринимается им значительно хуже.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 2222K обусловливает устройство его шариков:

• Плотно установленные шарики(последний вогнан с применением силового воздействия). В основном, такой тип механизма употребляется для изготовления авто шарикоподшипников
• С наличием детерминированного допуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать подклинивания шарика в процессе нагревания

Где применяются

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Металлургической
• Горнодобывающей

Крутящаяся часть это обязательная часть практически любого механизма:

• Барабан
• Таль
• Шкив
• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в промышленном производстве конструктивных механизмов трудно переоценить. Нужно понимать, что вовремя смененный шарикоподшипник способен пролонгировать срок эксплуатации всего прибора.

Для усиления скорости механизмов этот вид радиального шарикового подшипника активно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Осевых устройствах