Подшипник 2220M
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2220M |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 100 |
| Наружный диаметр подшипника | 180 |
| Ширина подшипника | 46 |
| Масса подшипника | 5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 40500 |
| Динамическая грузоподъемность | 97500 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 3800 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 3200 |
| Предел усталостной прочности | 1760 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Главный недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: противодействие качению тел качения совершенно не зависит от скорости и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкая применяемость, малая шумность, высокая прецизионность, скорость вращения, малая вибрация, большой ассортиментный выбор.
Область использования шариковых подшипников 2220M (идеально для следующих случаев использования):
- радиальные напряжения
- небольшие перегрузки
- технические недочеты в виде отклонения от оси вала
- маленькие посадочные диаметры
- немалая скорость вращения вала
Керамические шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017. Материал стальных шаров: ШХ-4; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик может быть термически обработан до следующих значений твердости: от шестидесяти до 65 единиц по HRC. Металлические шары производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимерного материала, мехобработанным или вырубным (штампованным). В состав шарикового подшипника включаются: шарик, малое кольцо, внешняя обойма и сепаратор. Сепаратор нужен для разделения тел качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.
Важные характеристики:
- вес ( кг): 1-ой штуки или 1-ой тысячи штук - обычно используют на этапе конструкторской разработки для подсчета общей массы проектируемого устройства
- высота, мм кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): чаще всего объединяют в один, так как совпадают
- dmin равный 100 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру вала механизма
- наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, ПА-6, текстолита. Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с низким содержанием углерода согласно НД ISO10111:2000.
Выпуском шарикоподшипников 2220M занято большое количество предприятий: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".
Принцип действия: перемещение сферических тел по беговым дорожкам внутренних колец
Один из самых популярных видов подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать перемещению крутящего вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Пожалуй, самый распространенный вариант. Принцип действия: качение шаров по внутренним поверхностям колец. Шариковый подшипник 2220M относят к группе подшипников качения. Форма рабочего тела сфера.
Создаются по: ТУ 37.006.099-79, ГОСТ 9592-75, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.045-77.