Подшипник 22208
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 22208 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | сферический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 23 |
| Масса подшипника | 0,52 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 61100 |
| Динамическая грузоподъемность | 55200 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 6300 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Общая информация о роликовом подшипнике
Эксплуатационные условия перечислены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Уровень несущей способности повышенный. Время работы определяется эксплуатационными условиями. Роликоподшипник 22208 — изделие унифицированное. Принадлежат роликовые подшипники качения 22208 к категории особо точных механизмов.
Технологические требования
Размеры посадок подшипников 22208 подыскивают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры крупных подшипников рознятся от нормальных и мелких в большую сторону. Немалые перегрузки требуют применения сжатых сопряжений малых обойм с осью и наружных со станиной.
Значение посадки увеличивается с ростом рабочей температуры в подшипнике. Работа роликового подшипника 22208 при высокой температуре предполагает принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы размером 40 мм и шпинделя.
Выбор класса диктует точность вращения и параметры работы. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет дополнительные и базовые типы точности. Очень востребованными являются роликоподшипники уровней от 0 до 6. Более точные роликоподшипники бывают востребованы в специальных случаях.
Конструктивные характеристики
Дополнительные особенности в устройстве наличествуют у подшипников с короткими роликами. Плохо функционируют при значительных скоростей. Конструктивный изъян — не восприятие продольной нагрузки. Сильная сторона это большая нагрузочная способность.
Основополагающие отклонения подшипников качения роликовых маркируют знаками l b L. Наружная обойма роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6. Букву L используют для разметки кольца малого. Буква l используется для наружного кольца.
Оси мест установки требуют обязательной балансировки. Нарушение соосности изменяет ход роликов. Качественные параметры роликовых подшипников уменьшаются.
В состав входят наружные и внутренние обойма. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Роликоподшипник 22208 является опорой крутящегося механизма. Тела качения ввинчены в сепараторы.
Ролик в виде сферы 22208 повышает технические свойства роликового подшипника. Подшипник используют в случаях значительных и неравномерных радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости наружного кольца позволяет скомпенсировать несоосность.
Маркировку 22208 подшипников качения роликовых описывает стандарт 3189. Обозначение содержит цифры и буквы. В обозначении зашифрованы ключевые характеристики изделия.
Внешняя плоскость внутреннего кольца и большого изнутри содержит дорожки качения. При функционировании в желобах катятся ролики. Функционирование сопряжено с постоянным трением.
Область применения
Роликовые подшипники с канавкой в виде спирали для смазывания применяют в условиях сильного засорения и значительных нагрузок. Производят из специальных сталей и подвергают термической обработке. Параметры техобслуживания роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности.
После завершения монтажа подшипника выполняют испытания. Резкий рост температуры и пронзительный звук показывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Первоначально применяют маленькую нагрузку при маленькой частоте вращения. Еле слышный размеренный шум говорит о нормативной работе узла.
Деталь есть в устройстве трансмиссии легковых и грузовых автомашин. Подшипники есть в составе редукторов и двигателей повышенной мощности. Роликоподшипниками 22208 снабжены буксы на осях тележек железнодорожных платформ. Применяют подшипники во вращающихся частях машин и механизмов для обработки металла.
Двухрядный роликовый подшипник 22208
Специфика
Подшипники роликовые двухрядные 22208 могут воспринимать преимущественно радиальные и аксиальные усилия, разнонаправленного характера. Лучшее взаимодействие роликов с беговыми подшипника обеспечивает равномерную нагрузку возникающих нагрузок. Они изготовлены для применения в непростых условиях: высокая скорость, увеличенная мощность. Обладают улучшенной кинематикой и не имеют бортов.
Подшипники производятся из бронзы или стальных сплавов с применением жестких полимеров. Роликоподшипники, изготавливаемые без сальников, требуют использования консистентной смазки. При использовании роликовых двухрядных подшипников 22208 очень увеличивается зона сопряжения осей, что приводит к повышению продуктивности механизма.
Подшипник роликовый 22208 изготавливается по стандарту 5721-75. Подшипники являются самыми популярными разновидностями роликоподшипников в различных сферах промышленного производства. Принадлежат к подшипникам качения и производятся в трех видах: цилиндрические конические и сферические.
Применение
Подшипники роликовые работают в широком диапазоне функциональных температур: от -30°C до 200°C. Изделия применяются в тихоходных агрегатах, механизмы которых испытывают значительные радиальные нагрузки:
- зубчатые передачи
- габаритные электрические двигатели
- ступицы
- редукционные механизмы
Также подшипники этого типа применяются в станках для производства целлюлозной продукции и металлопроката. В сфере энергетики применяются в индустриальных ветрогенераторах и пропеллерах.
