Продажа подшипников

Подшипник 2220

  • Подшипник 2220
  • Подшипник 2220
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 2220
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 46
    Масса подшипника 5,5
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 40500
    Динамическая грузоподъемность 97500
    Предел усталостной прочности 1760
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Материал металлических шаров: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шарик подшипника термо упрочнен до прочности: 60 - 65 единиц по Роквеллу. Композитные шары производят из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Изготавливаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

    Применение шариковых подшипников 2220 (оптимально подходит для таких случаев использования):

    • большая частота вращения шпинделя
    • перпендикулярные валу напряжения
    • незначительные нагрузки
    • малые диаметры валов
    • технические дефекты в форме несоосности

    Производятся по: ТУ 4300-75, ТУ 37.006.061-73, ТУ 4323-73, ТУ 37.006.128-84, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84).

    Отличие от других типов подшипников - бег шарообразных тел в желобах внутренних колец

    Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Наиболее популярный вариант. Вид рабочего тела сфера. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Отличие от подшипников скольжения - вращение шариков в беговых дорожках наружных колец. Шарикоподшипники можно отнести к группе подшипников качения.

    Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным, мехобработанным или полимерным. Шариковый подшипник 2220 состоит из сепаратора, шарика, внутреннего кольца, внешней обоймы. Сепаратор нужен для управление телом качения для увеличения скорости вращения подшипника.

    Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 2220:

    • вес ( кг): 1 единицы или тысячи - чаще применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемой конструкции
    • ширина обойм (H) (малой (B) и большой(T)): принято объединять в одну, если совпадают
    • dmin равный 100 мм: диаметр малого кольца - должен соответствовать диаметру шейки вала механизма
    • наружный диаметр (Dmax, 180 mm): диаметр внешнего кольца

    Фотополимерный сепаратор создают из PEEK, стеклотекстолита, ПА-6. Механически обработанный сепаратор производят из углеродной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с низким процентом углерода по НД ISO10111:2000.

    Достоинства: тишина работы, повсеместная применяемость, противодействие перемещению шариков абсолютно не зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, малая вибрация, богатый ассортимент, высокая прецезия, скорость вращения. Основной недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость.

    Выпуском шарикоподшипников 2220 занято немалое количество фирм: ООО "Пензенский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", Ахунбабаевподшипник, ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", СП "УзРосподшипник" и ОАО "Луцкий подшипниковый завод".