Подшипник 2219M
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2219M |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 95 |
| Наружный диаметр подшипника | 170 |
| Ширина подшипника | 43 |
| Масса подшипника | 4,1 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 34500 |
| Динамическая грузоподъемность | 83200 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 4000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 3400 |
| Предел усталостной прочности | 1530 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает рост скорости вращения подшипника. В состав шарикового подшипника включаются: малое кольцо, сепаратор, шарик и внешнее кольцо. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, вырубным (штампованным) или механически обработанным.
Материал металлических шариков: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шарик имеет термическую обработку до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Изготовляют металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.
Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 2219M:
- высота, mm кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, так как они совпадают
- dmin равный 95 мм: диаметр внутреннего кольца - равен D шейки шпинделя
- вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - чаще используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемой
- установочный диаметр (Dmax, 170 мм): диаметр внешней обоймы
Отличие от роликового - качение тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних колец
Шарикоподшипники принадлежат к разряду подшипников качения. Принцип действия: перемещение шаров по беговым дорожкам наружных и внутренних колец. Пожалуй, наиболее востребованный вид. Вид рабочего тела шар. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать смещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в аксиальном. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника.
Применение шарикоподшипников 2219M (лучше всего подходит для следующих случаев применения):
- немалая частота вращения валов
- незначительные нагрузки
- перпендикулярные валу нагрузки
- технические недочеты в форме отклонения от оси вала
- небольшие диаметры шеек валов
Достоинства: высокая прецезия, резистанс качению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, небольшая вибрация, малая шумность, богатый ассортиментный набор, скорость вращения, широкая применяемость. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.
Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998. Полимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) согласно НД EN10111:2000.
Выпуском шарикоподшипников 2219M занято очень большое количество организаций: ООО "ГПЗ-34", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11.
Делаются по: ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.1020-97 или РТМ 37.006.063-73.