Продажа подшипников

Подшипник 2219

  • Подшипник 2219
  • Подшипник 2219
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 2219
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность двухрядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 43
    Масса подшипника 4,11
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 25900
    Динамическая грузоподъемность 62400
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 2700
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции самоустанавливающийся
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд FBJ
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Производятся по: ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.082-77, ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.111-92 или ТУ 37.006.115-89.

    Принцип действия: перемещение шаров в беговых дорожках колец

    Шарикоподшипники относят к семейству подшипников качения. Пожалуй, самый распространенный вид. Отличие от подшипников скольжения - перемещение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец. Шариковый подшипник может хорошо противостоять сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Один из самых применяемых типов подшипника. Форма подвижного тела шарик.

    Область использования шариковых подшипников 2219 (идеально для таких вариантов применения):

    • технологические пороки в виде отклонения от оси
    • немалая частота вращения шпинделя
    • небольшие перегрузки
    • преимущественно радиальные напряжения
    • небольшие диаметры валов

    Шарикоподшипник 2219 состоит из внешней обоймы, сепаратора, малого кольца, шарика. Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает повышение рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, из полимерного материала или штампованным.

    Важные параметры:

    • установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
    • вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - преимущественно применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемой машины
    • ширина обоймы (H) (малой (B) и большой(T)): принято сливать в один параметр, так как они совпадают
    • внутренний диаметр(d) равный 95 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует D вала механизма

    Производством шарикоподшипников 2219 занимается большее количество организаций: ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Ролтом", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Подшипниковый завод №6" и ОАО "Московский подшипник".

    Материал шаров из металла: ШХ15-Ш; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шары делают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Выполняются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Шарик термо упрочнен до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

    Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные преимущества: способность выдерживать большие скорости, высокая прецизионность, небольшая вибрация, широкая распространенность, резистанс качению шаров никак не зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, бесшумность, большой ассортиментный выбор.

    Полимерный сепаратор изготавливают из PEEK, ПА-6, текстолита. Полученный с помощью мех обработки сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НТД ЕН1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с пониженным процентом углерода(С) по НД ISO10111:2000.