Подшипник 2216
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2216 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 33 |
| Масса подшипника | 2,15 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 19100 |
| Динамическая грузоподъемность | 48700 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 3200 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | самоустанавливающийся |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор производят из PEEK, полиамида 6, стеклотекстолита. Штампованный сепаратор делается из сплава стали с низким процентом углерода по НД ИСО10111:2000.
Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, вырубным (штампованным) или полимерным. В состав шарикоподшипника включаются: шарик, малое кольцо, внешняя обойма и сепаратор. Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает рост скорости вращения шарикоподшипника.
Применение шариковых подшипников 2216 (идеально для следующих вариантов применения):
- высокая частота вращения шпинделя
- технологические или технические дефекты в форме несоосности шпинделя
- мелкие посадочные диаметры
- радиальные напряжения
- незначительные перегрузки
Выпускаются по: ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.006.105-80, ТУ 4096-80, ТУ 37.554.001-79, ТУ 5017-84.
Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 2216:
- вес ( kg): 1 единицы или тысячи - чаще используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой конструкции
- монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - используется для подбора, затем чтобы увериться, что подшипник поместится в корзинке
- посадочный диаметр(d) равный 80 мм: диаметр малого кольца - равен D вала
- ширина обойм (H) (внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в один, если совпадают
Отличие от прочих разновидностей подшипников - перемещение шарообразных тел качения в желобах наружных колец
Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в аксиальном. Шариковые подшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Принцип действия: вращение шаров в желобах внутренних и наружных колец. Один из самых популярных вариантов подшипника. Пожалуй, наиболее востребованный вид. Вид подвижного тела сфера.
Материал стальных шариков: ШХ-15СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Керамические шары делают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Изготовляют металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) может быть термообработан до следующих значений прочности: 60 - 65 единиц по Роквеллу.
Главный недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Достоинства: высокая прецизионность, повсеместная распространенность, небольшая вибрация, широкий ассортиментный выбор, малошумность, сопротивление перемещению шаров абсолютно не зависит от оборотов и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, способность развивать довольно большие радиальные скорости.
Выпуском шарикоподшипников 2216 занято огромное количество организаций: Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод".
