Подшипник 2214E-2RS1TN9
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2214E-2RS1TN9 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 70 |
| Наружный диаметр подшипника | 125 |
| Ширина подшипника | 31 |
| Масса подшипника | 1,45 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 14600 |
| Динамическая грузоподъемность | 35800 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 3400 |
| Предел усталостной прочности | 750 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Основные достоинства: сопротивление катанию шаров не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, способность поддерживать довольно большие скорости, очень высокая точность, тишина работы, большой ассортимент, маленькая вибрация, широкая распространенность. Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость.
Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) по желобам колец
Один из самых популярных видов подшипника. Вид тела качения шар. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных колец. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать смещению вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Шариковый подшипник 2214E-2RS1TN9 относится к разряду подшипников качения. Наиболее востребованный вид.
Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, вырубным (штампованным) или полимерным. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения что дает увеличение скорости вращения шарикоподшипника. Элементы шарикового подшипника: внутреннее кольцо, шарик, сепаратор и внешняя обойма.
Изготавливаются по: РТМ 37.006.063-73, ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.113-89 или ТУ 37.006.1020-97.
Область использования шариковых подшипников 2214E-2RS1TN9 (идеально для таких случаев использования):
- мелкие посадочные диаметры
- технические или технологические пороки в форме несоосности оси вращения
- незначительные воспринимаемые перегрузки
- высокая скорость вращения вала
- радиальные напряжения
Керамические шарики делают из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Шарик подшипника термо упрочнен до твердости 60 - 65 единиц по HRC. Выпускаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ15 по ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Производством шарикоподшипников 2214E-2RS1TN9 занимается большее число фирм: ОАО "Казанский подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник" или Завод подшипников скольжения.
Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с низким процентом углерода(С) по НД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из текстолита, ПА 6, PEEK. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 либо латуни CW612N по НД ИСО1652:1998.
Признаки:
- dmin равный 70 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру вала
- вес ( kg): 1-й единицы или одной тысячи штук - обычно применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемой
- ширина обойм (H) (внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, в случае, если они совпадают
- наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы