Продажа подшипников

Подшипник 2214

  • Подшипник 2214
  • Подшипник 2214
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 2214
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность двухрядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 31
    Масса подшипника 1,5
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 12700
    Динамическая грузоподъемность 33100
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 3700
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции самоустанавливающийся
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд FBJ
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Композитные шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Изготовляют металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из стали: ШХ15-Ш в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шар подшипника может быть термообработан до твердости шестьдесят - 65 единиц по HRC.

    Область использования шарикоподшипников 2214 (лучше всего для следующих вариантов использования):

    • главным образом радиальные нагрузки
    • технологические или технические недостатки в форме отклонения от оси шпинделя
    • высокая скорость вращения вала
    • малые посадочные диаметры
    • незначительные перегрузки

    Создаются по: ТУ 5190-78, ТУ 4618-82, ТУ 37.006.053-73, ТУ 37.062.006-76 и ТУ 37.006.107-80.

    Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Главные достоинства: противодействие качению шариков слабо зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, способность развивать значительные линейные скорости, высокая точность, повсеместная распространенность, богатый ассортиментный набор, малая шумность, небольшое биение.

    Принцип действия: перемещение круглых тел по внутренним плоскостям колец

    Самый применяемый вид. Форма подвижного тела шарик. Шарикоподшипник 2214 относят к подклассу подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять смещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в продольном. Один из самых распространенных типов подшипника.

    Изготовлением шарикоподшипников 2214 занимается огромное число компаний: АО "Завод приборных подшипников", ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ООО "ГПЗ-34".

    Полимерный сепаратор производят из текстолита, полиэфирэфиркетона, ПА 6. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с низким процентом углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни CW612N по НТД ИСО1652:1998.

    Параметры:

    • наружный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца - имеет значение при выборе, дабы убедиться, что подшипник станет в корзинку
    • посадочный диаметр(dmin) равный 70 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки вала
    • высота обойм (H) (малой (B) и внешней(T)): принято сливать в одну характеристику, так как они совпадают
    • вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - чаще используют при проектировании для расчета массы проектируемой

    В состав шарикового подшипника включаются: внутреннее кольцо, шарик, внешнее кольцо и сепаратор. Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимера, штампованным или мехобработанным. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника.