Подшипник 2213K

Общая информация о шариковом подшипнике

Основные плюсы: малая шумность, очень высокая точность, широкая распространенность, способность выдерживать довольно большие радиальные и линейные скорости, богатый ассортиментный выбор, небольшое биение, сопротивление перемещению шариков совершенно не зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Отличие от других видов подшипников - перемещение шаров по желобам колец

Пожалуй, наиболее используемый вид. Шариковый подшипник 2213K можно отнести к группе подшипников качения. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Форма тела качения сфера. Отличие от подшипников скольжения - перемещение шарообразных тел в желобах колец. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться перемещению рабочего вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном.

Ключевые параметры:

• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• посадочный диаметр(d) равный 65 мм: диаметр малого кольца - соответствует диаметру шейки шпинделя
• вес ( kg): одного либо одной тысячи штук - чаще применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой установки
• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в один параметр, если совпадают

Применение шариковых подшипников 2213K (идеально для следующих случаев применения):

• перпендикулярные валу нагрузки
• большая скорость вращения шпинделя
• эксплуатационные недочеты в виде отклонения от оси вала
• мелкие диаметры валов
• незначительные нагрузки

Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6, стеклотекстолита. Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с низким содержанием углерода согласно НД ИСО10111:2000. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД EN1652:1998.

Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, вырубным (штампованным) или полимерным. Шарикоподшипник 2213K состоит из шара, внешнего кольца, малого кольца, сепаратора. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения с целью увеличения скорости вращения шарикоподшипника.

Тело качения (шарик) термически усилен до твердости от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу. Керамические шары изготавливают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал шариков из стали: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Металлические шарики изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.1020-97, ТУ 37.006.041-82, ГОСТ 3189-89 или РТМ 37.006.063-73.

Выпуском шариковых подшипников 2213K занимается большее количество организаций: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 2213K

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники этого вида изготовляются прямо в строгом соответствии с установленными на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.

К ключевым элементам устройства подшипника 2213K также относят два кольца диаметрами 65х120 мм, в теле каждого из которых есть дорожка для шариков. Такие тела качения, смонтированные промеж 2х колец, имеют точно выверенное расстояние между ними. Контролирует промежуток сетлер или обойма. Считается готовым узлом, главными компонентами которого являются рабочие тела (в данном случае шарик).

Область применения

Не обходятся без радиального подшипника и механизмы таких сфер:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлообрабатывающей

Роль радиального подшипника качения в производстве конструктивных приспособлений трудно переоценить. Важно понимать, что своевременно смененный подшипник может продлить срок использования целого механизма.

Для усиления скорости тех или иных деталей такой вид радиального шарикового подшипника активно применяется в:

• Червячном левередже
• Центробежном устройстве
• Осевых устройствах

Движущаяся часть это необходимая часть практически любого устройства:

• Ось
• Домкрат
• Вал
• Шкив
• Вращающийся цилиндр

Этот формфактор шарикоподшипников заполучил свое наименование из-за своего хорошего восприятия лучевой нагрузки. Тут нужно заметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им в разы хуже.

Функциональное назначение подшипника 2213K устанавливает форму его шариков:

• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать заклинивания тела качения в процессе нагревания
• Плотно установленные тела качения(последний забит с применением силы). В целом, этот тип системы применяется для изготовления авто подшипников

Условия производства главных элементов

Все эти сплавы гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные перепады: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

В последние 10 лет за основу изготовления выбираются лишь композиционные материалы. Кроме этого энергично расположена:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• SiC
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3

Форма - шары с гладкой рабочей плоскостью. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достичь устойчивости к коррозии, их дополнительно напыляют никелем или Cr. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термически, это даёт возможность достигнуть наибольшей устойчивости.

Стандарты обозначения

Маркировка 2213K читается справа налево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 цифры
• Серия диаметра - 1 цифра
• Серия масштаба - 1 символ
• Тип конструкции - два числа
• Базисный тип или модель изделия - один знак

В соответствии с условиями отечественного обозначения условное обозначение таковых подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат радиокод изготовителя, где были произведены. В результате, маркировка складывается из:

• Основных семи цифр - главный маркер
• Если добавочные значения находятся направо, то им обязательно предшествует знак (-). Специальных буквенных или числовых нотаций, которые могут располагаться как по левую, так и справа центрального. Когда с правой стороны, то вначале указана буква