Подшипник 2212E-2RS1KTN9
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2212E-2RS1KTN9 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 60 |
| Наружный диаметр подшипника | 110 |
| Ширина подшипника | 28 |
| Масса подшипника | 1,05 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 12200 |
| Динамическая грузоподъемность | 31200 |
| Предел усталостной прочности | 620 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Принцип действия: вращение шариков в желобах наружных колец
Вид рабочего тела шар. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать смещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в аксиальном. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Отличие от остальных видов подшипников - вращение шариков в желобах колец. Шариковый подшипник 2212E-2RS1KTN9 относят к семейству подшипников качения. Самый используемый вид.
Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 2212E-2RS1KTN9:
- установочный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца - используется для подбора, дабы увериться, что подшипник разместится в корпусе
- высота, mm кольца (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в один, если совпадают
- внутренний диаметр(dmin) равный 60 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шпинделя
- масса (m, kg): 1-го или тысячи штук - чаще применяют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемой машины
Изготовлением шарикоподшипников 2212E-2RS1KTN9 занято немалое количество компаний: ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .
Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода по НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Механически обработанный сепаратор делают из углеродной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998.
Основные достоинства: сопротивление качению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, малая вибрация, широкий ассортиментный выбор, скорость вращения, малая шумность, широкая распространенность, высокая прецизионность. Основной недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам.
Делаются по: ТУ 37.006.011-72, ТУ 37.006.088-78, ТУ 302, ТУ 4840-73, ТУ 3706-СК-74 и ТУ 37.006.165-89.
Шарик может быть термически обработан до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Металлические шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики производят из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Материал стальных шаров: ШХ-10 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Применение шарикоподшипников 2212E-2RS1KTN9 (идеально подходит для следующих вариантов использования):
- радиальные напряжения
- немалая скорость вращения шпинделя
- малые перегрузки
- малые диаметры шеек валов
- технические или технологические недостатки в форме несоосности вала
Сепаратор подшипника может быть вырубным, мехобработанным или полимерным. Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости подшипника. Шариковый подшипник 2212E-2RS1KTN9 состоит из шара, малого кольца, большой обоймы, сепаратора.