Подшипник 2211ETN9
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2211ETN9 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 55 |
| Наружный диаметр подшипника | 100 |
| Ширина подшипника | 25 |
| Масса подшипника | 0,81 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 13400 |
| Динамическая грузоподъемность | 39000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 7000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 6000 |
| Предел усталостной прочности | 700 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Основные признаки:
- внутренний диаметр(dmin) равный 55 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D вала
- высота, mm кольца (H) (малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну характеристику, так как совпадают
- масса (M, kg): 1-й единицы или тысячи - преимущественно используют при проектировании для расчета общей массы проектируемой установки
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - важен для подбора, чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корзинке
Достоинства: повсеместная распространенность, широкий ассортиментный набор, сопротивление катанию тел качения никак не зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, малая шумность, незначительное биение, очень высокая прецезия, скорость вращения. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.
Область применения шариковых подшипников 2211ETN9 (оптимально подходит для таких вариантов применения):
- малые посадочные диаметры
- перпендикулярные оси вращения напряжения
- немалая частота вращения
- маленькие нагрузки
- эксплуатационные изъяны в виде несоосности вала
Отличие от остальных типов подшипников - вращение сферических тел качения в желобах наружных колец
Принцип действия: бег сферических тел в желобах наружных колец. Шариковые подшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Наиболее распространенный тип. Форма рабочего тела шарик. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом. Один из самых распространенных разновидностей подшипника.
Выпускаются по: ТУ 37.006.107-80, ТУ 37.006.053-73, ТУ 4618-82, ТУ 37.062.006-76 и ТУ 5190-78.
Шарик подшипника может быть термообработан до прочности: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Марка материала шаров из стали: ШХ-10 (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Выпускаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017.
Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали со средним содержанием углерода марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо латуни CW612N по НД ИСО1652:1998. Полимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с невысоким содержанием углерода(С) в соответствии с НД ЕН10111:2000.
Производством шарикоподшипников 2211ETN9 занято немалое количество фирм: АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА".
Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, штампованным или полимерным. Шариковый подшипник 2211ETN9 состоит из малого кольца, сепаратора, шара, большого кольца.