Подшипник 2211EKTN9
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2211EKTN9 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 55 |
| Наружный диаметр подшипника | 100 |
| Ширина подшипника | 25 |
| Масса подшипника | 0,757 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 13400 |
| Динамическая грузоподъемность | 39000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 7000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 6000 |
| Предел усталостной прочности | 700 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Главные признаки:
- вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - преимущественно используют при проектировании для подсчета массы проектируемого агрегата
- высота, mm колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в один параметр, в случае, если совпадают
- dmin равный 55 мм: диаметр внутренней обоймы - равен D шейки шпинделя механизма
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - используется для подбора, затем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корпусе
Изготовлением шарикоподшипников 2211EKTN9 занимается большое число предприятий: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ОАО "Шаватподшипник" .
Применение шарикоподшипников 2211EKTN9 (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):
- большая скорость вращения вала
- радиальные напряжения
- технические повреждения в виде отклонения от оси вала
- малые диаметры шеек валов
- незначительные эксплуатационные нагрузки
Тело качения (шарик) может быть термически обработан до твердости шестьдесят - 65 единиц по HRC. Производятся металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ15; сверхчистая хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017.
Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные плюсы: маленькое биение, тишина работы, широкая распространенность, очень высокая прецезия, резистанс перемещению шаров не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, способность развивать довольно большие скорости, богатый выбор исполнений.
Отличие от подшипников скольжения - бег шаров в желобах колец
Пожалуй, наиболее востребованный вид. Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Форма тела качения шар. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Шариковый подшипник 2211EKTN9 относят к группе подшипников качения.
Изготавливаются по: ТУ 3706-77, ТУ 37.062.077-73, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3901-75, ТУ 3739-77.
Сепаратор предназначается для управление телом качения в целях увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, вырубным или из полимерного материала. Шарикоподшипник 2211EKTN9 состоит из сепаратора, шарика, малой обоймы, наружной обоймы.
Полимерный сепаратор выпускают из ПА-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из углеродной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).