Подшипник 2211E-2RS1KTN9
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2211E-2RS1KTN9 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 55 |
| Наружный диаметр подшипника | 100 |
| Ширина подшипника | 25 |
| Масса подшипника | 0,79 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 10600 |
| Динамическая грузоподъемность | 27600 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 4300 |
| Предел усталостной прочности | 540 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Детали шарикоподшипника: шарик, малое кольцо, сепаратор и внешняя обойма. Сепаратор шарикоподшипника бывает штампованным, из полимера или механически обработанным. Сепаратор предназначен для разделения тел качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.
Применение шарикоподшипников 2211E-2RS1KTN9 (идеально подходит для таких случаев применения):
- маленькие перегрузки
- большая скорость вращения шпинделя
- малые посадочные диаметры
- эксплуатационные изъяны в виде отклонения от оси
- радиальные нагрузки
Ключевые параметры:
- масса (M, кг): 1-го / 1-ой тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой
- ширина (T) равная 25 мм кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в одну, в случае, если они совпадают
- установочный диаметр (Dmax, 100 мм): диаметр внешнего кольца - существенен для подбора, чтобы увериться, что подшипник поместится в корпусе
- dmin равный 55 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя
Отличие от подшипников скольжения - качение круглых тел в беговых дорожках наружных колец
Шариковый подшипник 2211E-2RS1KTN9 можно отнести к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в осевом. Один из самых популярных вариантов подшипника. Вид тела качения шарик. Пожалуй, наиболее востребованный вариант. Отличие от подшипников скольжения - перемещение сферических тел по внутренним плоскостям колец.
Производством шариковых подшипников 2211E-2RS1KTN9 занято немалое количество предприятий: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".
Марка материала шариков из металла: ШХ15-В согласно ГОСТ 4727; особочистая хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) чаще всего имеет термо обработку до таких параметров твердости: 60 - 65 единиц по Роквеллу. Металлические шары делаются согласно ГОСТ 3722-2014.
Делаются по: ТУ 37.006.049-79, ГОСТ 832-78, ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.006.014-75 и ТУ 37.062.011-72.
Полученный с помощью мех обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода(С) согласно НД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор выпускают из ПА 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK).
Достоинства: тишина работы, богатый ассортиментный выбор, очень высокая точность, сопротивление катанию тел качения никак не зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, способность развивать довольно большие линейные скорости, широкая применяемость, незначительная вибрация. Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость.