Подшипник 2210EKTN9
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2210EKTN9 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 50 |
| Наружный диаметр подшипника | 90 |
| Ширина подшипника | 23 |
| Масса подшипника | 0,536 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 11200 |
| Динамическая грузоподъемность | 33800 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 7500 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 6300 |
| Предел усталостной прочности | 570 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Применение шарикоподшипников 2210EKTN9 (идеально для следующих случаев использования):
- небольшие диаметры шеек валов
- высокая скорость вращения шпинделя
- небольшие эксплуатационные нагрузки
- технические повреждения в виде несоосности шпинделя
- перпендикулярные валу напряжения
Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам. Основные достоинства: сопротивление качению шаров слабо зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, маленькое биение, малая шумность, повсеместная применяемость, способность развивать большие линейные скорости, богатый выбор решений, высокая прецезия.
Принцип действия: бег круглых тел качения в беговых дорожках наружных колец
Шарикоподшипник способен эффективно противостоять перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Один из самых распространенных видов подшипника. Самый используемый вид. Форма рабочего тела сфера. Шарикоподшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Отличие от роликового - перемещение шариков по внутренним поверхностям колец.
Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным (штампованным), механически обработанным или полимерным. Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника. Шариковый подшипник 2210EKTN9 состоит из шара, сепаратора, малого кольца, внешней обоймы.
Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 2210EKTN9:
- ширина (B) равная 23 мм кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, так как они совпадают
- монтажный диаметр (Dmax, 90 мм): диаметр внешней обоймы - важен при подборе, чтобы удостовериться, что подшипник разместится в корзинке
- dmin равный 50 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки вала
- вес ( kg): 1-го / 1 тысячи штук - чаще используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой конструкции
Материал шариков из стали: ШХ-10 в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик чаще всего имеет тепловую обработку до прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Делаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливающие из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика).
Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с пониженным содержанием углерода согласно НД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6, текстолита. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД EN1652:1998.
Производятся по: ТУ 37.006.048-79, ТУ 3739-ОП-75, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.029-85.
Изготовлением шариковых подшипников 2210EKTN9 занято очень большое количество предприятий: Завод подшипников скольжения, ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник" или ООО "Волгоград-РПЗ".
