Подшипник 2209K

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются по: ТУ 37-006.021-91, ГОСТ 8995-75, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82) или ТУ 37.006.042-81.

Принцип действия: вращение круглых тел по внутренним плоскостям внутренних и наружных колец

Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться сдвигу крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в продольном. Пожалуй, наиболее применяемый тип. Отличие от других типов подшипников - вращение шариков в желобах колец. Шарикоподшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Один из самых востребованных видов подшипника. Форма рабочего тела шарик.

Характеристики:

• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - используется при подборе, с тем чтобы увериться, что подшипник станет в корзинку
• внутренний диаметр(dmin) равный 45 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D вала механизма
• масса (m, kg): 1 единицы либо тысячи штук - преимущественно используют присоздании проекта для расчета массы проектируемой машины
• высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в один параметр, если совпадают

Изготавливаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из металла: ШХ-4; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шар подшипника может иметь термо обработку до таких параметров прочности: порядка 65 единиц по HRC. Керамические шарики производят из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017.

Область использования шариковых подшипников 2209K (лучше всего для таких вариантов использования):

• технологические изъяны в виде отклонения от оси шпинделя
• маленькие диаметры шеек валов
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• немалая частота вращения шпинделя
• небольшие нагрузки

Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998.

Производством шариковых подшипников 2209K занимается огромное число фирм: ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11, ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34".

Сепаратор предназначен для разделения тел качения с целью увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Элементы шарикоподшипника: малое кольцо, шарик, сепаратор и внешнее кольцо. Сепаратор подшипника может быть вырубным, полимерным или механически обработанным.

Достоинства: противодействие катанию тел качения не зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см, большой выбор решений, скорость вращения, незначительное биение, очень высокая прецезия, широкая распространенность, бесшумность. Недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам.

Радиальный подшипник 2209K

Обозначения

В соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение этих подшипников регламентированы гостом 3189-89 и непременно включают кодировку предприятия, где были изготовлены. В конечном результате, маркировка слагается из:

• Первых 7-ми чисел - основной признак
• Если добавочные значения находятся по левую сторону, то им непременно предшествует знак (-). В случае, если по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква. Прибавочных числовых или символьных нотаций, которые располагаются как по левую, также и справа центрального

Обозначение 2209K читается с правой стороны налево:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - два символа
• Тип конструкции - 2 цифры
• Серия калибра - один символ
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Основной тип или модель изделия - 1 цифра

При этом надо заметить, что аксиальная нагрузка принимается им значительно хуже. Такой вид шариковых радиальных подшипников приобрел свое обозначение из-за своей способности сопротивляться радиальной нагрузке.

Материалы изготовления ключевых частей

Все такие соединения стойко переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

Форма - шарики с идеально гладкой плоскостью. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термоспособом, что даёт возможность достигнуть наибольшей устойчивости. Чтобы добиться самого наибольшего эффекта и чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют никелем или хромом.

В последнее 10-ти летие за основу производства выбираются только композитные материалы. Кроме того активно употребляются:

• ZrO2
• Силициевый карбид SiC
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3

Является готовым изделием, основными составляющими которого являются рабочие тела (в конкретном случае шарик). К главным составляющим механизма подшипника 2209K также относят две обоймы диаметрами 45х85 мм, в теле которых имеется дорожка для шаров. Эти тела качения, введенные между 2х гильз, имеют точно установленный интервал между. Фиксирует интервал сепаратор или обойма.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 2209K обусловливает конструктивную особенность его шариков:

• Вплотную установленные шары(последний загнан с использованием силы). В основном, этот тип конструкции применяется для сборки авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о термо подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания тела качения в процессе нагревания

Где могут использоваться

Не обходятся без подшипника и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Добывающей

Вращающаяся деталь это обязательная часть почти каждого приспособления:

• Вал
• Домкрат
• Ось
• Колесо
• Вал

С целью увеличения скорости деталей такой вид радиального шарикового подшипника постоянно используется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Осевых устройствах

Важно сознавать, что вовремя смененный шариковый радиальный подшипник способен удлинить срок эксплуатации целого устройства в целом. Роль шарикового радиального подшипника качения в выпуске конструктивных устройств нелегко переоценить.

Стандарт

Все подшипники данного типа изготовляются прямо в соответствии с введенными на гос. уровне стандартами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).