Подшипник 2208K+H308
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2208K+H308 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Форма | сферический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 35 |
| Наружный диаметр подшипника | 80 |
| Ширина подшипника | 23 |
| Масса подшипника | 0,68 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | на закрепительной втулке |
Общая информация о шариковом подшипнике
Применение шариковых подшипников 2208K+H308 (лучше всего для таких случаев использования):
- малые диаметры шеек валов
- технологические или технические повреждения в форме несоосности оси вращения
- высокая частота вращения шпинделя
- не очень большие эксплуатационные нагрузки
- преимущественно радиальные напряжения
Делаются по: ТУ 4096-80, ТУ 37.006.062-73, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.105-80.
Выпуском шарикоподшипников 2208K+H308 занято огромное число компаний: ООО "Волгоград-РПЗ", Завод подшипников скольжения, Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Казанский подшипниковый завод" или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".
Принцип действия: качение шаров в беговых дорожках колец
Самый популярный тип. Принцип действия: бег тел качения (шариков) в желобах колец. Один из самых востребованных типов подшипника. Шарикоподшипник может эффективно противостоять смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в аксиальном. Форма тела качения шар. Шарикоподшипник 2208K+H308 принадлежит к подклассу подшипников качения.
Производятся металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) может быть термически обработан до таких значений твердости: от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу. Марка материала шариков из стали: ШХ15-В; очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax.
Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным процентом углерода по НД ISO10111:2000. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT по ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N по НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, PEEK, полиамида 6.
Элементы шарикового подшипника: шарик, малое кольцо, наружное кольцо и сепаратор. Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, вырубным или из полимера. Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника.
Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: высокая точность, резистанс качению шариков мало зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, большой ассортиментный набор, широкая распространенность, тишина работы, способность выдерживать большие радиальные и линейные скорости, малая вибрация.
Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 2208K+H308:
- установочный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
- dmin равный 35 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен диаметру шейки шпинделя
- ширина (H)в 23 мм, mm кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): чаще всего сливают в один параметр, если совпадают
- масса (m, kg): 1-ой единицы либо тысячи - обычно используют при проектировании для подсчета массы проектируемой конструкции
Радиальный подшипник 2208K+H308
Являет собой готовый механизм, главными компонентами которого считаются рабочие тела (в нашем случае шарик). К ключевым деталям устройства подшипника 2208K+H308 также относят 2 кольца диаметрами 35х80 мм, внутри каждого из которых имеется дорожка для шариков. Эти самые тела качения, установленные между двух обойм, имеют точно выверенное расстояние между ними. Фиксирует расстояние обойма или сетлер.
Применяемость
Не могут обходиться без радиального подшипника и механизмы таких сфер:
- Горнодобывающей
- Энергетической
- Металлургической
Крутящаяся деталь это необходимая часть практически каждого устройства:
- Барабан
- Шпиндель
- Вращающийся цилиндр
- Автомобильное колесо
- Таль
Роль шарикового подшипника качения в создании конструкционных приспособлений нелегко переоценить. Важно сознавать, что вовремя смененный шарикоподшипник может пролонгировать срок использования целого механизма в целом.
Для увеличения скоростных свойств тех или иных механизмов такой тип подшипника постоянно употребляется в:
- Осевых устройствах
- Центробежном устройстве
- Червячном редукторе
Предназначение радиального шарикового подшипника 2208K+H308 устанавливает устройство его шаров:
- С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о термо подшипнике. Это сделано во избежание клина тела качения при повышении температуры
- Вплотную сидящие шары(последний вбит с применением силового воздействия). В целом, этот вид механизма используется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников
При этом нужно отметить, что аксиальная сила принимается им гораздо хуже. Этот тип шарикоподшипников приобрел свое название из-за своего отличного восприятия радиальной нагрузки.
ГОСТы
Все шарикоподшипники радиальные этого типа производятся точно в строгом соответствии с установленными на гос. уровне стандартами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.
Условия изготовления ключевых элементов
В последние десять лет за базу изготовления выбираются только композиционные вещества. Кроме этого энергично используются:
- Al2O3
- SiC
- Оксид циркония - ZrO2
- Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
Форма - шарики с ровной поверхностью. Перед плакированием покрытия шарики обрабатывают термически, что даёт возможность добиться наибольшей устойчивости. Для достижения наибольшего результата и чтобы достичь стойкости к коррозии, их дополнительно плакируют никелем или Cr.
Все эти сплавы гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и могут оказывать сопротивление температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 0С.
Стандарты обозначения
Маркирование 2208K+H308 читается с правой стороны налево:
- Серия масштаба - одна цифра
- Конструктивный тип - две цифры
- Базисный вид изделия - один знак
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - два знака
- Число калибра - один символ
В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение этих подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и естественно содержат радиокод завода, где были сделаны. В конечном результате, обозначение слагается из:
- Специальных числовых или буквенных обозначений, которые могут находиться как слева, так и по правую сторону от основного. Если дополнительные значения стоят направо, то им непременно предшествует дефис (-). Если с правой стороны, то сначала указана та или иная буква
- 1-ых семи цифр - главный маркер

