Подшипник 2208ETN9
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2208ETN9 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 40 |
| Наружный диаметр подшипника | 80 |
| Ширина подшипника | 23 |
| Масса подшипника | 0,51 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 10000 |
| Динамическая грузоподъемность | 31900 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 9000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 7500 |
| Предел усталостной прочности | 510 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Характеристики:
- наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
- вес ( kg): 1-ой единицы / одной тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой
- ширина обойм (H) (внутренней (B) и внешней(T)): очень часто объединяют в один параметр, так как совпадают
- dmin равный 40 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шейки вала механизма
Применение шариковых подшипников 2208ETN9 (лучше всего подходит для следующих случаев применения):
- мелкие посадочные диаметры
- технологические изъяны в форме отклонения от оси оси вращения
- немалая частота вращения шпинделя
- небольшие перегрузки
- перпендикулярные валу напряжения
Создаются по: ТУ 37.006.107-80, ТУ 37.062.006-76, ТУ 5190-78, ТУ 37.006.053-73 и ТУ 4618-82.
Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, полиамида 6. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор производят из углеродной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НТД ISO1652:1998.
Сепаратор нужен для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимерного материала, вырубным или механически обработанным. Шариковый подшипник 2208ETN9 состоит из большого кольца, внутреннего кольца, шара, сепаратора.
Производством шариковых подшипников 2208ETN9 занято большое число компаний: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34", Ташкентский подшипниковый завод-33.
Отличие от роликового - бег шаров по беговым дорожкам колец
Отличие от роликового - перемещение шариков в беговых дорожках колец. Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать смещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в осевом. Шариковые подшипники принадлежат к группе подшипников качения. Форма подвижного тела шар. Наиболее распространенный вид. Один из самых востребованных видов подшипника.
Достоинства: скорость вращения, малая вибрация, противодействие перемещению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, богатый выбор исполнений, малая шумность, очень высокая прецизионность, повсеместная применяемость. Основной недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.
Шар подшипника термически усилен до твердости от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Композитные шары делают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Стальные шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из стали: ШХ15-Ш; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.