Подшипник 2206E-2RS1TN9
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2206E-2RS1TN9 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 30 |
| Наружный диаметр подшипника | 62 |
| Ширина подшипника | 20 |
| Масса подшипника | 0,26 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 4650 |
| Динамическая грузоподъемность | 15600 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 7500 |
| Предел усталостной прочности | 240 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Первостепенные параметры:
- ширина (T) в 20 мм, мм кольца (H) (малого (B) и внешнего(T)): обычно объединяют в одну характеристику, так как они совпадают
- dmin равный 30 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру вала
- вес ( кг): 1-ой единицы либо 1-ой тысячи штук - обычно применяют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого изделия
- установочный диаметр (Dmax, 62 мм): диаметр внешней обоймы
Выпускаются по: ТУ 37.006.115-89, ТУ 37.006.111-92, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 4735-СП-74 или ТУ 37.006.082-77.
Недостаток - не очень большая устойчивость к перегрузкам. Ключевые преимущества: малошумность, скорость вращения, широкая применяемость, небольшая вибрация, резистанс катанию шаров не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, широкий выбор исполнений, высокая прецизионность.
В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор, наружное кольцо, шарик и внутреннее кольцо. Сепаратор подшипника может быть вырубным (штампованным), полимерным или механически обработанным. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения что дает рост рабочей скорости подшипника.
Область применения шарикоподшипников 2206E-2RS1TN9 (идеально подходит для следующих случаев применения):
- эксплуатационные недостатки в форме отклонения от оси вала
- маленькие посадочные диаметры
- малые перегрузки
- радиальные нагрузки
- немалая частота вращения шпинделя
Металлические шары изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из стали: ШХ-20СГ по ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шарики делают из нитрида кремния по ISO 26602:2017. Шарик подшипника термо упрочнен до твердости от 60 до 66 единиц по HRC.
Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с пониженным процентом углерода по НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор выпускают из текстолита, PEEK, ПА 6. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).
Принцип действия: бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам внутренних и наружных колец
Принцип действия: перемещение шариков по беговым дорожкам колец. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Шарикоподшипники можно отнести к группе подшипников качения. Форма рабочего тела сфера. Самый востребованный тип. Один из самых используемых типов подшипника.
Выпуском шарикоподшипников 2206E-2RS1TN9 занимается большое число организаций: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод".