Подшипник 2205E-2RS1TN9
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2205E-2RS1TN9 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 25 |
| Наружный диаметр подшипника | 52 |
| Ширина подшипника | 18 |
| Масса подшипника | 0,16 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 4000 |
| Динамическая грузоподъемность | 14300 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 9000 |
| Предел усталостной прочности | 210 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Главные плюсы: повсеместная применяемость, сопротивление качению шариков абсолютно не зависит от частоты вращения и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, малошумность, малое биение, способность поддерживать довольно большие радиальные скорости, большой ассортимент, очень высокая прецизионность. Фундаментальный недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость.
Штампованный сепаратор выпускается из стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, полиамида 6, текстолита. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ИСО1652:1998.
Изготовлением шариковых подшипников 2205E-2RS1TN9 занято огромное число предприятий: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".
Сепаратор служит для разделения тел качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника. В состав шарикоподшипника включаются: наружное кольцо, шарик, сепаратор и малое кольцо. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, мехобработанным или из полимерного материала.
Материал шаров из металла: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); сверхчистая хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Производятся металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) термически усилен до твердости: порядка 65 единиц по HRC. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика).
Область применения шариковых подшипников 2205E-2RS1TN9 (идеально подходит для таких случаев использования):
- высокая скорость вращения шпинделя
- маленькие диаметры шеек валов
- не очень большие воспринимаемые перегрузки
- радиальные нагрузки
- эксплуатационные изъяны в форме несоосности оси вращения
Отличие от роликового - перемещение шаров в желобах колец
Форма тела качения сфера. Один из самых популярных видов подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Шарикоподшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Пожалуй, наиболее распространенный тип. Принцип действия: перемещение сферических тел в беговых дорожках колец.
Выпускаются по: ТУ 3900-А, ТУ 37.006.170-90, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.006.068-82, ТУ 4479-85 или ЕТУ 500.
Основные характеристики:
- ширина (H) равная 18 мм колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): почти всегда объединяют в один параметр, если они совпадают
- вес ( kg): 1-й штуки / 1-й тысячи штук - чаще используют присоздании проекта для расчета массы проектируемого узла
- установочный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца - имеет значение для подбора, дабы быть уверенным, что подшипник станет в корзинку
- dmin равный 25 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен быть равным D шейки шпинделя механизма