Подшипник 219815Л

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликовым 219815Л считается подшипник с прямолинейным пятном контакта беговых дорожек колец и тел качения. Отношение протяженности и диаметра роликов меньше двух с половиной. Если отношение иное, то выделяют особый класс иглообразных подшипников. Он состоит из сепаратора, роликов, внешнего диаметром 100 мм и внутреннего диаметром 75 мм колец.

Подшипник роликовый – материалы и лубрикация

Для смазки нашли применение масла и консистентные смазки. Подача смазки осуществляется с торца роликоподшипника. Для моделей с пластмассовым сепаратором особенно важно верифицировать совместимость пластичной смазки и ПА PA66.

Температурный интервал применения роликоподшипников цилиндрических однорядных от минус тридцати пяти до ста пятидесяти град.. Для модификаций с полиамидным сепаратором упрочненных стекловолокном разрешены температуры до 110 градусов цельсия. Компания NTN именно благодаря регулирующей размеры термообработке обеспечивает термический предел 245 градусов цельсия для исполнения TS4 и 190 градусов для исполнения TS3.

В ряде случаев кольца роликовых подшипников осуществляют из стали марки 18ХГТ. Увеличенная твердость внешних слоев при большой вязкости всей массы обоймы повышает характеристики ударной крепости. Эти обоймы науглероживают с дальнейшей закалкой.

Ролики и обоймы из сплава стали 20Х2Н4А в закаленном виде имеют твердость около пятидесяти восьми - шестидесяти шести по шкале HRC. Кольца толщиной больше тридцати пяти мм и довольно большие тела качения термически упрочняются до 59…63 единиц по роквеллу. После закалки прочность роликов до 55 миллиметров и обойм толщиной менее 35 миллиметров из сталей ШХ15 располагается в границах 60 - 65 единиц по Роквеллу.

Сепаратор из латуни имеет в обозначении M1. Для роликоподшипников 219815Л используются также металлические, латунные виброустойчивые сепараторы. Штампованный стальной центрируемый по роликам сепаратор помечается JP3.

До закалки кольца науглероживают на глубину где-то четыре мм. Продолжительность процесса науглероживания достигает около 6-ти дней. Кольца роликовых подшипников качения крупных размеров и крупные ролики выполняются из стали типа 20Х2Н4А.

Для гибридных подшипников ролики изготавливают из SiN3. сталей. Каленые кольца выполняют из хромистых подшипниковых. Сепаратор изготавливают из латуни. Гибридные роликоподшипники дают возможность:

• уменьшить инертность
• повысить срок службы и прочность узла
• уменьшить трение
• уменьшить шум
• нарастить скорость
• гарантировать изоляционные качества

Для обойм, тел качения роликов используются закаленные хромистые высокоуглеродистые стали. При толщине кольца до десяти мм и диаметрах тел качения до 22 миллиметров употребляются стали вроде ШХ15. Кольца шириной сверх тридцати мм исполняют из сталей типа ШХ20СТ. Для крупных тел качения роликов и обойм шириной от 10 до 30 миллиметров подходят стали вроде ШХ15СТ.

В случае, если имеется лимитирование в наружном диаметре, то используются роликоподшипники без наружного или внутреннего кольца. Плоскость корпуса или шпинделя под дорожку роликов калится до величин твердости где-то от 60 до 64 единиц по Роквеллу. После термообработки грань заполировывается и шлифуется с необходимой точностью.

Роликоподшипники 219815Л без сепараторов снабжаются большим количеством роликов. Подшипники могут выдерживать тяжелые перегрузки на средних скоростях. Роликоподшипники с сепараторами долговечны, допускают более высокие угловые скорости.

Отрицательные черты и преимущества роликовых подшипников 219815Л

К недочетам роликовых подшипников 219815Л относятся:

• меньшие рабочие обороты
• чрезмерное выделение тепла, шумность
• повышенные требования к соосности

Линейное соприкосновение помогает подшипникам:

• лучше воспринимать вибро, ударные перегрузки
• два раза превысить тоннаж близких по габаритам шариковых подшипников
• возможность сократить габариты стоек
• гарантировать очень большую жесткость опор

Особенности установки и применения роликоподшипников

Перед установкой осуществляют подготовку роликовых подшипников. Очистку роликоподшипника выполняют в керосине или специальных растворах. После расконсервации и до противокоррозионной обработки подшипник может держаться менее 2х часов. Для подготовки применяют подогретое до девяноста трех градусов минеральное масло.

Проверяют легкость движения втулок. Контролируют в соответствии с надлежащей тех.документацией зазоры. Роликовый подшипник 219815Л визуально контролируют на отсутствие внешних дефектов.

Роликоподшипники качения 219815Л используются при повышенных радиальных силах и средних оборотах:

• для мощных редукторов
• в приборах автомобильного и железнодорожного транспорта
• в шпинделях станков металлообработки
• в устройстве крупных двигателей
• для насосов большой мощности

Наносится тонкий пласт смазочных материалов. Контролируется качество посадочных поверхностей, чистота, размеры. Проверяется прямость шпинделя, соосность мест посадки. Испытываются устройства подачи смазочных материалов.

Через сборную втулку производится установка обоймы роликового подшипника. После монтажа проверяется легкость вращения роликоподшипника, выполняется смазывание. Твердо запрещено передавать нагрузку через тела качения (ролики) либо сепаратор. При монтаже обоймы с натягом на шпиндель желателен разогрев обоймы.

Подшипник роликовый упрорный 219815Л

Упорный подшипник 219815Л используется для опоры оси, валов и других подвижных элементов механизмов. Подшипник качения 219815Л несложен в работе, характеризуется невысоким показателем величины трения и экономен в обслуживании.

Конструкция

Рабочая поверхность колец с углублением образовывает линию движения передвижения роликов, которую называют дорожкой (качения).

Сепаратор выполняет 2 функции:

• располагает ролики относительно оси
• фиксирует ролики на равных расстояниях

Ролики (тела качения) бывают всевозможных форм: конус, цилиндр/бочонок, сфера.

Кольца и тела качения изготавливаются из:

• науглероженных (ШХ15, ШХ15СГ)
• с лигатурой (20Х2Н4А, 18ХГТ)

Сепараторы выпускаются из сталей (методом штамповки), ПА-соединений, сплавов латуни и бронз.

Роликоподшипники упорные 219815Л могут воспринимать сверх большие нагрузки на ось и перераспределять ее на соответствующие узлы агрегата или конструкции, при небольших скоростях шпинделя. Грузоподъемность роликового подшипникапрямо зависит от значения величины площади тела качения.

Упорный роликоподшипник 219815Л является сборной конструкцией:

• Сепаратор
• Внутренняя обойма диаметром 75 мм
• Набор роликов
• Наружное кольцо размером 100 мм

Применение

Используют на поворотных столах различных узлов, нефтедобывающих вышек, подвижных составах, упорных блоках, узлов насосных станций, двигателях, насосах, в редукторах, станках металлорежущих и металло-обрабатывающих и механизмах. Ключевые потребители – энергетические, горные и металлоперерабатывающие фирмы.