Подшипник 21314

Общая информация о роликовом подшипнике

Относят роликоподшипники 21314 к классу прецизионных механизмов. Промышленные параметры перечислены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Срок годности определяется эксплуатационными параметрами. Значение грузоподъемности высокий. Подшипник качения роликовый 21314 это стандартная деталь.

Области применения

Подшипниками 21314 снабжены буксы на осях тележек жд платформ. Используют подшипники во подвижных частях оборудования для обработки металла. Изделия имеются в составе двигателей и преобразователей большой мощности. Деталь присутствует в составе трансмиссии грузовых и легковых автомашин.

По окончании сборки подшипника проводят тестирования. Первоначально подают незначительную нагрузку на небольшой частоте вращения. Резкий подъём температуры и стальной скрежет указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Тихий размеренный шум свидетельствует о стабильной работе подшипника.

Подшипники со спиралевидной канавкой для лубрикации употребляют в условиях значительного засорения и больших нагрузок. Параметры обслуживание роликовых подшипников зависят от их разновидности. Делают из особых сталей и подвергают термообработке.

Требования нормативов

Посадки крупных роликоподшипников отличаются от средних и малых в большую сторону. Большие напряжения требуют применения более сжатых сопряжений внутренних обойм с осью и наружных с корпусом. Размеры посадок роликоподшипников 21314 подбирают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).

Работа роликового подшипника 21314 при высокой температуре предполагает учитывать неравномерность натяга малой обоймы калибром 70 мм и вала. Величина посадки увеличивается с увеличением действующей температуры в подшипнике.

ГОСТ 520-2011 обусловливает добавочные и основные типы точности. Выбор типа производится с учетом параметров: вращения и параметры использования. Самыми востребованными являются подшипники классов 0 и 6. Более точные роликовые подшипники бывают востребованы гораздо реже.

Проектные характеристики

Дополнительные особенности в конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами. Сильная сторона — большая несущая способность. Недостаточно хорошо работают при значительных скоростей вращения. Технический изъян — не восприятие продольной нагрузки.

Обозначения 21314 подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы основные характеристики подшипника. Маркировка состоит из литер и чисел.

Функционирование сопровождается трением. При работе в желобах двигаются ролики. Внешняя поверхность малого кольца и наружного внутри имеет беговые дорожки.

Узловые допуски подшипников маркируют знаками l, L, b. Буква l применяется для наружной обоймы. Наружная обойма подшипника шестого класса точности маркируется, как l6. Большую букву L употребляют для разметки внутренней обоймы.

Сферический ролик 21314 улучшает тех. свойства роликоподшипника. Подшипник могут использовать в условиях значительных и неравномерных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней поверхности наружного кольца помогает компенсировать отсутствие соосности.

Повреждение соосности изменяет движение тел качения. Качественные параметры роликоподшипников понижаются. Оси посадочных мест требуют обязательной регулировки.

Рабочие тела ввинчены в сепараторы. Роликоподшипник 21314 представляет собой опору вращающегося механизма. В состав включаются наружные и малые кольца. Рабочие тела — ролики короткие или длинные.

Двухрядный роликовый подшипник 21314

Применение

Подшипники работают в широком диапазоне рабочих температур: –30 °C до +200 C. Изделия применяются в тихоходных агрегатах, механизмы коих воспринимают значительные радиальные нагрузки:

• ступицы
• передаточные зубчатые механизмы
• редуктора
• габаритные электродвигатели

В энергетике применяются в индустриальных ветрогенераторах и вентиляторах. Двухрядные роликоподшипники применяются в станках для производства целлюлозно-бумажной продукции и металлопроката.

Инженерные особенности

Подшипники делаются из железа или бронзы с использованием жестких полиамидов. При применении роликовых двухрядных подшипников 21314 значительно возрастает площадь контакта рабочих шпинделей, что ведёт к росту производительности устройства. Изделия без сальников, требуют применения консистентной смазки.

Лучшее взаимодействие роликов с дорожками роликового двухрядного подшипника обеспечивает равномерную нагрузку возникающего напряжения. Они разработаны для эксплуатации при непростых обстоятельствах: высокая скорость движения шпинделя, высокая мощность. Характеризуются неплохой кинематикой и не имеют краёв. Подшипники роликовые двухрядные 21314 воспринимают предпочтительно аксиальные и радиальные нагрузки, разнонаправленного характера.

Подшипник роликовый двухрядный 21314 изготавливается по стандарту 5721-75. Модели считаются наиболее востребованными видами подшипников в разных сферах промышленности. Относятся к подшипникам качения и производятся в 3 модификациях: цилиндрические сферические и конические.