Подшипник 212KRR
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 212KRR |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Параметры:
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - существенен при выборе, с тем чтобы удостовериться, что подшипник станет в узел
- ширина обоймы (H) (малой (B) и большой(T)): часто сливают в одну характеристику, если они совпадают
- dmin: диаметр малой обоймы - должен быть равным диаметру вала механизма
- вес ( kg): 1-й единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого изделия
Применение шариковых подшипников 212KRR (оптимально для следующих вариантов использования):
- малые воспринимаемые перегрузки
- малые посадочные диаметры
- немалая скорость вращения валов
- технические или технологические пороки в форме отклонения от оси шпинделя
- главным образом радиальные напряжения
Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Основные преимущества: повсеместная распространенность, небольшое биение, большой ассортиментный набор, скорость вращения, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, высокая прецезия, малая шумность.
Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) согласно НД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор изготавливают из полиамида 6, PEEK, стеклотекстолита.
Выпускаются по: ТУ 302, ТУ 37.006.165-89, ТУ 4840-73, ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.011-72 и ТУ 37.006.088-78.
Отличие от роликовых подшипников - вращение шариков в беговых дорожках наружных и внутренних колец
Форма тела качения сфера. Принцип действия: качение тел качения (шариков) в желобах колец. Шариковый подшипник 212KRR относится к семейству подшипников качения. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Наиболее применяемый тип. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в осевом.
Марка материала шаров из металла: ШХ-4 в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Стальные шарики изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик термически упрочнен до твердости: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу.
Сепаратор подшипника может быть вырубным, механически обработанным или из полимера. Сепаратор предназначен для направления тела качения для увеличения рабочей скорости подшипника. Части шарикового подшипника: шарик, внутреннее кольцо, сепаратор и наружное кольцо.
Изготовлением шариковых подшипников 212KRR занимается немалое количество компаний: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".