Подшипник 210NPPB
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 210NPPB |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 50 |
| Наружный диаметр подшипника | |
| Ширина подшипника | 20 |
| Масса подшипника | 0,46 |
| Диаметр сферы наружного кольца | 90 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 23200 |
| Динамическая грузоподъемность | 35000 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Область использования шариковых подшипников 210NPPB (лучше всего для следующих вариантов применения):
- радиальные нагрузки
- небольшие диаметры валов
- незначительные рабочие нагрузки
- большая скорость вращения валов
- технические пороки в форме несоосности вала
Достоинства: способность выдерживать большие радиальные скорости, тишина работы, широкая применяемость, сопротивление качению шаров не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, очень высокая прецизионность, богатый ассортимент, незначительное биение. Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость.
Части шарикового подшипника: шарик, сепаратор, внутреннее кольцо и наружное кольцо. Сепаратор нужен для разделения тел качения для увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть штампованным, полимерным или механически обработанным.
Принцип действия: бег круглых тел по желобам внутренних колец
Один из самых применяемых видов подшипника. Форма рабочего тела шарик. Шариковые подшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном. Принцип действия: перемещение шариков по беговым дорожкам внутренних и наружных колец. Самый распространенный тип.
Шарик подшипника может иметь тепловую обработку до следующих величин твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Марка материала стальных шаров: ШХ15-В (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Стальные шарики выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Выпуском шарикоподшипников 210NPPB занято большое число предприятий: "ГПЗ-25", ООО "Завод приборных подшипников", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, СП "УзРосподшипник", ООО "Пензенский подшипниковый завод" и ОАО "Луцкий подшипниковый завод".
Делаются по: ТУ 37.006.113-89, ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.1020-97 или РТМ 37.006.063-73.
Признаки:
- dmin равный 50 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шейки вала
- масса (m, kg): одного или 1-й тысячи штук - чаще используют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемого агрегата
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
- ширина обойм (H) (малой (B) и внешней(T)): чаще всего объединяют в одну характеристику, в случае, если совпадают
Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с невысоким процентом углерода по НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НД ЕН1652:1998. Фотополимерный сепаратор создают из текстолита, PEEK, ПА 6.