Подшипник 2097936К

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликовый подшипник – лубрикация и материалы

Обоймы роликоподшипников крупных размеров и крупные ролики производятся из стали 20Х2Н4А. До закалки кольца науглероживают на глубину где-то шесть мм. Длительность цементации составляет около пяти дней.

Компания NTN благодаря термообработке гарантирует температурный предел двести пятьдесят градусов для модификации TS4 и 185 градусов для типа TS3. Тепловой диапазон эксплуатации роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати до ста сорока градусов Цельсия. Для подшипников с полиамидным сепаратором усиленных стекловолокном возможны температуры до ста тридцати градусов цельсия.

В качестве смазочных материалов употребляются масла и консистентные смазки. Подача смазочных материалов осуществляется с торца подшипника роликового. Для типов с пластмассовым сепаратором следует инспектировать сочетаемость пластичной смазки и ПА PA66.

После закалки твердость колец шириной менее тридцати пяти мм и тел качения роликов до пятидесяти пяти мм из сплавов сталей ШХ15 находится в пределах 61…65 единиц по Роквеллу. Ролики и обоймы из металла 20Х2Н4А в термоупрочненном виде получают прочность где-то 58 - 65 по HRC. Кольца толщиной более тридцати пяти мм и немалые ролики термоупрочняются до пятидесяти девяти - шестидесяти трех единиц по роквеллу.

Для роликоподшипников 2097936К используются также латунные вибростойкие, железные сепараторы. Латунный сепаратор содержит в маркировке M1. Штампованный металлический центруемый по роликам сепаратор маркируется JP3.

В ряде случаев кольца роликоподшипников осуществляют из стали марки 18ХГТ. Большая твердость поверхностных слоев при высокой вязкости всей массы обоймы улучшает ударную прочность. Такие кольца подвергают цементации с последующей закалкой.

Для роликов, колец чаще всего используют закаленные хромистые науглероженные сплавы. Для больших тел качения роликов и колец толщиной 10…30 мм могут применяться стали вроде ШХ15СТ. Для колец толщиной до 10 миллиметров и диаметрах роликов до 22 миллиметров употребляются стали наподобие ШХ15. Кольца шириной свыше 30 миллиметров изготавливают из сплава стали типа ШХ20СТ.

Сепаратор производят из латуни. сталей. Для смешанных подшипников ролики изготавливают из SiN3. Закаленные кольца изготавливают из хромистых подшипниковых. Смешанные роликоподшипники дают возможность:

• обеспечить диэлектрические свойства
• убавить шум
• повысить срок службы и надежность подшипника
• уменьшить трение
• снизить инертность
• повысить обороты

Преимущества и минусы роликоподшипников 2097936К

К минусам роликовых подшипников 2097936К относятся:

• высокие требования к соосности опор
• большее тепловыделение, громкость
• меньшие по сравнению с шарикоподшипниками рабочие скорости

Линейный контакт позволяет роликовым подшипникам:

• качественнее воспринимать ударные, вибрационные перегрузки
• обеспечить довольно большую прочность опоры
• почти в 1,5, 2 раза повысить тоннаж похожих по размерам шариковых подшипников
• возможность убавить размеры стоек

При ограниченности радиальных размеров можно применять роликоподшипники без малой или наружной обоймы. Поверхность вала или корпуса под дорожку тел качения роликов калится до твердости ориентировочно 65 единиц HRC. После термоупрочнения рабочая грань полируется и шлифуется с необходимой точностью.

Роликоподшипником 2097936К является подшипник с прямолинейным пятном контакта внутренних дорожек колец и роликов. Состоит из сепаратора, большого диаметром 250 мм и малого диаметром 180 мм колец, роликов. Отношение калибра тел качения роликов и длины менее двух с половиной. При большей протяженности тела качения выделяют особый вид игольчатых подшипников.

Специфика установки и применения роликовых подшипников качения

Перед установкой делают расконсервацию роликовых подшипников. Очистку роликоподшипника проводят в керосине либо особых растворах. Для подготовки применяют подогретое до 90 градусов минеральное масло. После расконсервации и до антикоррозионной обработки подшипник должен держаться менее 2 часов.

Роликоподшипники качения 2097936К употребляются при значительных лучевых силах и средних скоростях:

• на валах станков металлообработки
• для высоконагруженных преобразователей
• в крупногабаритных электродвигателей
• в устройствах жд и автомобильного транспорта
• для насосов большой мощности

Через монтажное отверстие делается установка обоймы роликового подшипника. После монтажа контролируется легкость вращения роликоподшипника, производится смазка. Решительно запрещается передавать усилие сквозь тела качения или сепаратор. При монтаже обоймы с натягом на ось желателен разогрев обоймы.

Проверяется размеры, состояние установочных поверхностей, чистота поверхностей. Наносится тонкий слой смазки. Испытываются каналы подачи смазочных материалов. Проверяется прямость оси, соосность посадочных мест.

Подшипник 2097936К контролируют визуально на полное отсутствие внешних пороков. Проводят проверку простоты вращения колец. Контролируют согласно надлежащей тех.документацией зазоры.

Подшипники 2097936К без сепараторов имеют немалое количество тел качения роликов. Эти подшипники выдерживают тяжелые нагрузки на средних оборотах. Подшипники с сепараторами надежны, допускают более высокие обороты.

Радиально-упорный роликовый подшипник 2097936К

Конструктив и применение2097936К

Подшипники 2097936К стали неотъемлемой частью поворотных агрегатов в станкостроительном, ПТ, металлургическом, полиграфическом оснащении. Роликоподшипники этого типа используются в отвесных валах, мультипликаторах, редукторах, экструдерах, вентиляторах, генераторах.

Идеальный вариант: употребление данного вида роликоподшипников в синтезе с другими изделиями, компенсирующими осевые усилия. Радиально-упорные подшипники 2097936К удерживают групповые напряжения, главным образом радиальные.

Некоторые модификации обладают сепаратором из сплава металлов. Различают открытые и закрытые типы изделий, и устройства с внешними или малыми обоймами, которые удерживают критические аксиальные нагрузки. В устройство радиально-упорных роликовых подшипников входит полиамидный (PA) сепаратор. Роликоподшипники 2097936К изготавливаются из стального сплава 100Cr6 по стандарту SAE52100.

Вариации конструкции

Строение каждого вида обеспечивает бесперебойную работу, надежность и высокую износоустойчивость. Подшипники роликовые радиально-упорные 2097936К выпускаются в 4 видах: конусный, ведущий, двух- и 4 рядные. Выбирая роликовый подшипник нужно не забывать последующие факторы:

• условия работы
• частоту вращения шпинделя
• свойства и вид нагружения
• требуемый эксплуатационный ресурс

Также необходимо учитывать вид сепаратора, шумность, габариты радиально-упорных подшипников 2097936К.

Производится по стандарту 3189-89. Подшипник роликовый радиально-упорный 2097936К - механизм, использующийся в различных направлениях промышленности для удержания нагрузок, рождающихся при эксплуатации разнообразных механизмов.