Подшипник 207NPPB
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 207NPPB |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 35 |
| Наружный диаметр подшипника | |
| Ширина подшипника | 17 |
| Масса подшипника | 0,29 |
| Диаметр сферы наружного кольца | 72 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 15300 |
| Динамическая грузоподъемность | 25500 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Полимерный сепаратор производят из полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита. Полученный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из углеродистой стали марки S355 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД EN1652:1998. Штампованный сепаратор делается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) по НД ЕН10111:2000.
Ключевые характеристики:
- ширина обойм (H) (малой (B) и внешней(T)): принято сливать в одну характеристику, так как они совпадают
- масса (m, kg): 1-ой единицы или тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого изделия
- внутренний диаметр(dmin) равный 35 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шпинделя
- установочный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - используется при подборе, дабы удостовериться, что подшипник разместится в корпусе
Область применения шариковых подшипников 207NPPB (идеально подходит для таких случаев использования):
- технологические недостатки в форме отклонения от оси шпинделя
- малые диаметры шеек валов
- небольшие нагрузки
- немалая скорость вращения валов
- радиальные нагрузки
Отличие от роликового - вращение шаров по внутренним поверхностям колец
Один из самых востребованных вариантов подшипника. Шарикоподшипник 207NPPB относят к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Форма рабочего тела шар. Самый используемый тип. Принцип действия: бег шарообразных тел по беговым дорожкам колец.
Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: очень высокая прецезия, маленькое биение, скорость вращения, бесшумность, богатый ассортиментный выбор, широкая распространенность, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см.
Стальные шары выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ15 (ГОСТ 801-78); особочистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шарик термо упрочнен до таких параметров прочности: шестьдесят - 65 единиц по HRC. Керамические шарики делают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017.
Производством шарикоподшипников 207NPPB занимается большое число компаний: ОАО "Ролтом", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Подшипниковый завод №6" и ОАО "ГПЗ-2".
Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, из полимера или штампованным. Шарикоподшипник 207NPPB состоит из шарика, большого кольца, внутренней обоймы, сепаратора. Сепаратор предназначается для разделения тел качения что дает рост скорости вращения подшипника.
Создаются по: ТУ 37.006.051-75, ТУ 37.006.151-89 и ГОСТ 23179-78.
