Подшипник 207KRRAH03AN03
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 207KRRAH03AN03 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 35 |
| Наружный диаметр подшипника | 72 |
| Ширина подшипника | 25 |
| Масса подшипника | 0,35 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 15300 |
| Динамическая грузоподъемность | 25500 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Признаки:
- посадочный диаметр(dmin) равный 35 мм: диаметр малого кольца - должен равняться наружному диаметру шпинделя
- ширина обойм (H) (малой (B) и большой(T)): часто объединяют в один параметр, так как они совпадают
- монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы
- вес ( kg): одного / 1-ой тысячи штук - преимущественно используют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемой машины
Производством шарикоподшипников 207KRRAH03AN03 занимается очень большое число фирм: ООО "Пензенский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ООО "Завод приборных подшипников", СП "УзРосподшипник" и Ахунбабаевподшипник.
Область применения шариковых подшипников 207KRRAH03AN03 (оптимально подходит для следующих случаев применения):
- мелкие посадочные диаметры
- перпендикулярные валу нагрузки
- немалая скорость вращения вала
- маленькие перегрузки
- технические пороки в виде несоосности оси вращения
Материал стальных шаров: ШХ-20СГ по ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Стальные шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Шарик подшипника термически упрочнен до твердости шестьдесят - 65 единиц по HRC.
Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает повышение скорости вращения шарикового подшипника. В состав шарикоподшипника включаются: малое кольцо, шарик, наружное кольцо и сепаратор. Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, полимерным или штампованным.
Недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Достоинства: широкая распространенность, небольшое биение, бесшумность, сопротивление катанию шаров абсолютно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) см, богатый ассортиментный набор, очень высокая точность, способность поддерживать довольно большие линейные скорости.
Создаются по: РТМ 37.006.063-73, ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.113-89 или ТУ 37.006.1020-97.
Принцип действия: бег сферических тел качения по беговым дорожкам наружных колец
Шарикоподшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по беговым дорожкам внутренних и наружных колец. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Вид подвижного тела шар. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать смещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в осевом. Пожалуй, самый распространенный вариант.
Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор изготавливается из стали с пониженным содержанием углерода по НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор делают из текстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона.
