Продажа подшипников

Подшипник 206NPPB

  • Подшипник 206NPPB
  • Подшипник 206NPPB
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 206NPPB
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 30
    Наружный диаметр подшипника
    Ширина подшипника 16
    Масса подшипника 0,2
    Диаметр сферы наружного кольца 62
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 11300
    Динамическая грузоподъемность 19500
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд INA
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Произведенный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки St 52 по EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ISO1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из PEEK, ПА-6, стеклотекстолита.

    Ключевые параметры:

    • масса (m, kg): 1-й единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого изделия
    • монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы - используется для подбора, затем чтобы увериться, что подшипник разместится в корзинке
    • ширина обойм (H) (внутренней (B) и внешней(T)): довольно часто объединяют в одну характеристику, если совпадают
    • dmin равный 30 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен соответствовать наружному диаметру шпинделя механизма

    Марка материала шаров из металла: ШХ-15СГ согласно ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Металлические шарики выполняются по ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника термо усилен до твердости порядка 65 единиц по HRC. Композитные шарики изготавливают из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017.

    Главный недостаток - не очень большая устойчивость к нагрузкам. Ключевые достоинства: скорость вращения, повсеместная распространенность, тишина работы, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, маленькое биение, широкий ассортиментный выбор, высокая прецезия.

    Делаются по: ГОСТ 8995-75, ТУ 37.006.042-81, ТУ 37-006.021-91 или ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82).

    Выпуском шариковых подшипников 206NPPB занято большое число предприятий: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

    Область применения шариковых подшипников 206NPPB (идеально подходит для таких случаев использования):

    • небольшие посадочные диаметры
    • немалая частота вращения
    • технические или технологические недостатки в форме отклонения от оси
    • радиальные напряжения
    • небольшие перегрузки

    Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает повышение рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника может быть полимерным, мехобработанным или вырубным. Шариковый подшипник 206NPPB состоит из шарика, внутренней обоймы, сепаратора, большой обоймы.

    Отличие от подшипников скольжения - перемещение шаров по беговым дорожкам внутренних колец

    Форма тела качения шар. Пожалуй, самый распространенный вариант. Отличие от подшипников скольжения - перемещение тел качения (шариков) в желобах наружных и внутренних колец. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в осевом. Один из самых используемых типов подшипника. Шариковые подшипники принадлежат к семейству подшипников качения.