Подшипник 205NPPB
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 205NPPB |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 25 |
| Наружный диаметр подшипника | |
| Ширина подшипника | 15 |
| Масса подшипника | 0,13 |
| Диаметр сферы наружного кольца | 52 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 7800 |
| Динамическая грузоподъемность | 14000 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника. Шарикоподшипник 205NPPB состоит из внешней обоймы, шара, малого кольца, сепаратора. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), механически обработанным или из полимера.
Фотополимерный сепаратор изготавливают из ПА 6, PEEK, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор создают из углеродной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НД ЕН1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НД ЕН10111:2000.
Выпуском шарикоподшипников 205NPPB занимается большое число компаний: ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, "ГПЗ-25", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников" и СП "УзРосподшипник".
Выпускаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника может иметь термическую обработку до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Марка материала металлических шариков: ШХ15 по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax.
Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Ключевые преимущества: повсеместная распространенность, широкий ассортиментный набор, бесшумность, скорость вращения, маленькое биение, резистанс катанию шариков слабо зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см, высокая прецезия.
Параметры:
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - важен при выборе, дабы удостовериться, что подшипник разместится в корзинке
- ширина обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): зачастую объединяют в одну, так как они совпадают
- вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого агрегата
- dmin равный 25 мм: диаметр внутренней обоймы - равен D шпинделя механизма
Область использования шарикоподшипников 205NPPB (оптимально подходит для таких случаев использования):
- небольшие воспринимаемые нагрузки
- большая частота вращения
- небольшие посадочные диаметры
- технические пороки в виде несоосности
- перпендикулярные валу нагрузки
Делаются по: ТУ 37.006.151-89, ГОСТ 23179-78 и ТУ 37.006.051-75.
Отличие от других типов подшипников - перемещение шарообразных тел качения в желобах колец
Шарикоподшипники относятся к разряду подшипников качения. Вид подвижного тела шар. Самый востребованный тип. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по беговым дорожкам внутренних колец. Один из самых применяемых типов подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать смещению вращающегося вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном.