Подшипник 204KRRBAH01
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 204KRRBAH01 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6, текстолита. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким содержанием углерода по НТД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998.
Изготавливаются по: ТУ 4538-АВ, ТУ 37.006.052-91, ТУ 37.006.104-80, ТУ 3739-СК-75, ГОСТ 29241-91.
Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 204KRRBAH01:
- установочный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца - используется при подборе, чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корзинке
- dmin: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен равняться диаметру шейки вала
- вес ( kg): 1-й единицы либо одной тысячи штук - обычно используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемой машины
- ширина колец (H) (малого (B) и большого(T)): очень часто объединяют в один параметр, в случае, если они совпадают
Выпуском шариковых подшипников 204KRRBAH01 занято огромное число фирм: Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА".
Применение шариковых подшипников 204KRRBAH01 (оптимально для таких случаев использования):
- перпендикулярные валу нагрузки
- мелкие посадочные диаметры
- немалая скорость вращения шпинделя
- технические повреждения в форме несоосности вала
- небольшие воспринимаемые перегрузки
Стальные шары делаются по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из металла: ШХ15 согласно ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шары выпускают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017. Шарик может иметь термо обработку до прочности: от шестидесяти до 65 единиц по HRC.
Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Главные преимущества: способность поддерживать большие радиальные скорости, очень высокая прецезия, повсеместная применяемость, незначительное биение, сопротивление перемещению шариков слабо зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, малошумность, богатый ассортиментный набор.
Принцип действия: бег сферических тел качения по желобам внутренних колец
Форма тела качения шар. Один из самых распространенных типов подшипника. Шарикоподшипник 204KRRBAH01 относится к подклассу подшипников качения. Наиболее применяемый вид. Принцип действия: бег шаров в желобах колец. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать перемещению крутящего вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом.
Элементы шарикового подшипника:, большая обойма, шарик, внутреннее кольцо и сепаратор. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, вырубным или из полимера.