Подшипник 203KRRAH02
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 203KRRAH02 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 16,2 |
| Наружный диаметр подшипника | 40 |
| Ширина подшипника | 18,3 |
| Масса подшипника | 0,07 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 4750 |
| Динамическая грузоподъемность | 9800 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Отличие от прочих разновидностей подшипников - вращение шарообразных тел по внутренним поверхностям колец
Наиболее популярный вариант. Шарикоподшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Форма подвижного тела сфера. Принцип действия: качение круглых тел качения в беговых дорожках колец. Один из самых популярных вариантов подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать перемещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в осевом.
Изготовлением шарикоподшипников 203KRRAH02 занимается большее число организаций: ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения, ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод" или Лукояновский ОАО "Подшипник".
Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Главные плюсы: скорость вращения, высокая точность, резистанс катанию шаров слабо зависит от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, повсеместная применяемость, тишина работы, богатый ассортиментный выбор, маленькое биение.
Сепаратор служит для управление телом качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника. Шарикоподшипник 203KRRAH02 состоит из шарика, наружного кольца, сепаратора, малого кольца. Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, полимерным или вырубным (штампованным).
Применение шарикоподшипников 203KRRAH02 (оптимально для следующих случаев использования):
- большая частота вращения
- небольшие нагрузки
- малые посадочные диаметры
- перпендикулярные валу нагрузки
- технологические повреждения в форме несоосности шпинделя
Фотополимерный сепаратор создают из текстолита, PEEK, полиамида 6. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор делается из стали с невысоким процентом углерода согласно НТД EN10111:2000.
Материал стальных шаров: ШХ15 в соответствии с ГОСТ 801-78; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик может быть термически обработан до следующих параметров твердости: от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу. Выпускаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливающие из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017.
Изготавливаются по: ТУ 37.551.00018-92, ГОСТ 21512-78, ТУ 3295-85, ТУ 4089-82, ТУ 37.006.143-85, ТУ 4477-Э-89 или ТУ 5295-86.
Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 203KRRAH02:
- высота кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, если совпадают
- вес ( кг): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно применяют приконструировании для расчета массы проектируемой установки
- посадочный диаметр(dmin) равный 16.2 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шпинделя механизма
- установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - существенен при выборе, дабы удостовериться, что подшипник станет в узел