Подшипник 202АК4

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шарикоподшипников 202АК4 занято огромное количество организаций: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод».

Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор производят из PEEK, текстолита, ПА-6.

Изготавливаются по: ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37-006.021-91, ГОСТ 8995-75 или ТУ 37.006.042-81.

Признаки:

• масса (M, кг): одного или одной тысячи штук - обычно используют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемого агрегата
• ширина (T)в 11 мм, mm колец (H)(малого (B) и большого(T)): довольно часто сливают в одну характеристику, в случае, если совпадают
• монтажный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
• dmin равный 15 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шейки вала механизма

Достоинства: малая шумность, высокая прецезия, скорость вращения, богатый ассортиментный набор, незначительное биение, широкая распространенность, резистанс катанию шаров абсолютно не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в желобах внутренних колец

Один из самых популярных вариантов подшипника. Пожалуй, самый используемый тип. Принцип действия: перемещение шаров по беговым дорожкам колец. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать перемещению рабочего вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Шарикоподшипник 202АК4 относится к семейству подшипников качения. Форма тела качения шар.

Область использования шарикоподшипников 202АК4 (идеально подходит для таких случаев использования):

• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• высокая частота вращения
• небольшие перегрузки
• маленькие диаметры валов
• технические или технологические изъяны в виде несоосности

Делаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 5.953 мм чаще всего имеет термическую обработку до твердости от 60 до 66 единиц по HRC. Композитные шары делают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Марка материала шаров из металла: ШХ-15СГ в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь.

Сепаратор подшипника бывает полимерным, механически обработанным или вырубным (штампованным). Шариковый подшипник 202АК4 состоит из шарика, малой обоймы, сепаратора, большого кольца. Сепаратор предназначается для управление телом качения в целях увеличения скорости вращения подшипника.

Радиальный подшипник 202АК4

Условия производства главных частей

Все эти соединения стойко переносят коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

В последнее 10-ти летие за базу изготовления берутся лишь композитные материалы. Кроме этого активно применяются:

• Оксид алюминия - Al2O3
• SiC
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2

Конфигурация тел качения - шарики с ровной рабочей плоскостью из 95Х18Ш размером 5.953 мм. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок напыляют Cr или Ni. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, что позволяет добиться максимальной устойчивости.

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные данного типа изготовляются прямо в согласовании с введенными на государственном уровне стандартами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Является готовым узлом, ведущими составляющими которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К главным элементам устройства радиального подшипника 202АК4 также относят 2 кольца диаметрами 15х35 мм, изнутри которых изготавливается ложе для шаров из 95Х18Ш. Эти самые шары, смонтированные между двух обойм, имеют точно установленный промежуток между. Контролирует дистанцию сепаратор или обойма.

Применяемость

Не обходятся без радиального подшипника качения и машины таких сфер:

• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в промышленном производстве конструкционных механизмов сложно переоценить. Важно сознавать, что вовремя смененный шариковый подшипник способен продлить срок использования всего устройства.

Для увеличения скорости деталей этот тип радиального шарикового подшипника активно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

Крутящаяся деталь это обязательная часть практически любого приспособления:

• Шкив
• Вал
• Вал
• Рычаг
• Ось

Назначение шарикового радиального подшипника 202АК4 предназначает форму его шариков:

• С присутствием определённого допуска, в то время, когда речь идёт о термо подшипнике. Это сделано для того чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания
• Вплотную сидящие тела качения диаметром 5.953 мм(последний вогнан с приложением силового воздействия). В основном, этот вариант конструкции применяется для производства авто подшипников

Обозначения

Маркировка 202АК4 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Серия диаметра - 1 символ
• Разряд масштаба - один символ
• Конструктивный тип - две цифры
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 цифры
• Базисный тип или модель подшипника - 1 символ

В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение этих подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и естественно включают руткод изготовителя, где были изготовлены. В результате, обозначение складывается из:

• Основных 7-ми чисел - главный признак (в определенных ситуациях это только лишь пара чисел, когда состав признаков равняется 0)
• Специальных символьных или численных обозначений, которые могут располагаться как слева, так и по правую сторону от центрального. В случае, если справа, то вначале стоит буква. Когда дополнительные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует тире (-)

Такой формфактор шарикоподшипников заработал свое обозначение из-за своего отличного восприятия радиальной нагрузки. Тут необходимо отметить, что аксиальная сила принимается им в разы хуже.