Подшипник 200А
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 200А |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 10 |
| Наружный диаметр подшипника | 30 |
| Ширина подшипника | 9 |
| Масса подшипника | 0,03 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 5,953 |
| Количество тел качения | 6 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,867 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 5 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Создаются по: ТУ 37.006.165-89, ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.011-72, ТУ 37.006.088-78, ТУ 4840-73 и ТУ 302.
Выпуском шарикоподшипников 200А занято немалое число компаний: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО "Казанский подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", Лукояновский ОАО "Подшипник" или Завод подшипников скольжения.
Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, из полимера или вырубным. Детали шарикового подшипника: внутреннее кольцо, сепаратор, шарик и наружная обойма.
Принцип действия: качение шариков по внутренним поверхностям колец
Вид рабочего тела сфера. Один из самых используемых типов подшипника. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться сдвигу рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в продольном. Шарикоподшипник 200А принадлежит к семейству подшипников качения. Отличие от роликового - вращение шаров по беговым дорожкам колец. Самый используемый тип.
Полимерный сепаратор создают из текстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида-6. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с низким процентом углерода по НТД ISO10111:2000.
Основные параметры:
- наружный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца
- ширина (T)в 9 мм, mm кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну характеристику, так как совпадают
- посадочный диаметр(dmin) равный 10 мм: диаметр малого кольца - должен соответствовать диаметру шейки шпинделя
- вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой
Область применения шарикоподшипников 200А (лучше всего для таких случаев применения):
- немалая скорость вращения валов
- радиальные нагрузки
- небольшие диаметры шеек валов
- технологические недостатки в виде несоосности
- маленькие перегрузки
Недостаток - не очень большая устойчивость к повышенным нагрузкам. Ключевые достоинства: очень высокая точность, повсеместная распространенность, малошумность, незначительное биение, скорость вращения, богатый ассортимент, резистанс катанию шаров мало зависит от оборотов и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см.
Керамические шары выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Делаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 5.953 мм чаще всего имеет термическую обработку до твердости шестьдесят - 65 единиц по HRC. Марка материала металлических шаров: ШХ-15СГ по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax.
Радиальный подшипник 200А
Область применения
Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы следующих сфер:
- Металлургической
- Добывающей
- Энергетической
Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого механизма:
- Таль
- Ось
- Барабан
- Шкив
- Вал
С целью увеличения скорости деталей такой вид радиального шарикового подшипника активно используется в:
- Шпинделе
- Центростремительном механизме
- Червячном левередже
Нужно сознавать, что вовремя заменённый подшипник способен продлить срок использования всего прибора. Роль подшипника качения в изготовлении конструкционных механизмов достаточно сложно переоценить.
Тут надо заметить, что аксиальная нагрузка принимается им в разы хуже. Такой вид шарикоподшипников приобрел свое наименование из-за своей способности противодействовать радиальной нагрузке.
Условия изготовления основополагающих элементов
Все такие сочетания стойко переносят коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.
В текущие 10 лет за базу изготовления выбираются только композитные материалы. Помимо этого активно употребляются:
- Оксид алюминия - Al2O3
- Оксид циркония - ZrO2
- Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
- Кремниевый карбид SiC
Форма - шарики с идеально ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 5.953 мм. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, это помогает достигнуть максимальной ригидности. Чтобы достигнуть самого максимального результата и чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают никелем или хромом.
Стандарт качества
Все подшипники такого вида изготавливаются прямо в согласовании с принятыми на гос. уровне нормативами и соответствуют госту Р 52545.2-2012.
Считается готовым узлом, главными компонентами которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К главным элементам механизма радиального подшипника 200А также относят два кольца диаметрами 10х30 мм, изнутри каждого из которых есть дорожка для шаров из ШХ15. Эти тела качения, введенные промеж 2-ух гильз, имеют точно определённое расстояние между. Контролирует расстояние сепаратор или обойма.
Предназначение подшипника 200А определяет конструктивную особенность его шаров:
- Плотно установленные шары диаметром 5.953 мм(последний забит с использованием силы). В основном, такой характер механизма используется для изготовления авто шарикоподшипников
- С наличием детерминированного припуска, в случае, если речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина шара при нагревании
Обозначения
В строгом соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение этих подшипников типизированы стандартом 3189-89 и наверняка содержат шифр изготовителя, где были сделаны. В конечном итоге, маркировка состоит из:
- В случае, если по правую сторону, то сначала указана та или иная буква. Если добавочные значения находятся слева, то им непременно предшествует знак (-). Добавочных буквенных или числовых нотаций, которые могут помещаться как по левую, также и по правую сторону от центрального
- Первых 7 цифр - главный маркер (в некоторых случаях это только пара чисел, когда состав признаков равна 0)
Обозначение 200А читается справа влево:
- Основной тип или модель изделия - одна цифра
- Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 цифры
- Конструктивный тип - два символа
- Группа калибра - 1 цифра
- Группа масштаба - 1 цифра

