Подшипник 2007938
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2007938 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Форма | конический |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 45 |
| Масса подшипника | 6,54 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | конические ролики |
| Диаметр тела качения | 16,44 |
| Количество тел качения | 33 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 53 |
| Материал тела качения | ШХ15Ш |
| Длина ролика | 30,3 |
| Диаметр2 тела качения | 17,5 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 9 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.087-89 |
Общая информация о роликовом подшипнике
Роликоподшипники 2007938 без сепараторов снабжаются большим количеством роликов. Подшипники держат тяжелые нагрузки на небольших скоростях вращения. Роликоподшипники оснащенные сепараторами воспринимают высокие угловые скорости, долговечны.
Подшипник роликовый – смазка и материалы
Для типов с ПА сепаратором упрочненных кремниевым волокном разрешены температуры до 110 градусов цельсия. Фирма NTN благодаря стабилизирующей габариты термической обработке обеспечивает температурный предел двести пятьдесят градусов цельсия для модификации TS4 и двести градусов для исполнения TS3. Температурный диапазон применения роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати до ста тридцати градусов.
Для роликоподшипников 2007938 могут использоваться также металлические, латунные виброустойчивые сепараторы. Штампованный металлический центруемый по роликам сепаратор маркируется JP3. Латунный сепаратор имеет в обозначении M1.
До закалки кольца цементируют на глубину примерно шесть миллиметров. Длительность процесса науглероживания равняется около 7 дней. Обоймы роликоподшипников крупных габаритов и крупногабаритные тела качения (ролики) выполняются из стали 20Х2Н4А.
Втулки шириной больше тридцати пяти миллиметров и немалые тела качения (ролики) калятся до пятидесяти девяти - шестидесяти трех единиц по роквеллу. После термоупрочнения прочность колец размером меньше 35 миллиметров и тел качения до пятидесяти пяти миллиметров из стали типа ШХ15 находится в границах 60 - 65 единиц по Роквеллу. Обоймы и ролики из сплава стали 20Х2Н4А в каленом состоянии имеют прочность ориентировочно 59…66 по шкале HRC.
Для колец, тел качения роликов чаще всего используют каленые хромистые науглероженные стали. Обоймы толщиной сверх тридцати мм делают из сплава стали типа ШХ20СТ. Для крупных тел качения и колец размером 10…30 миллиметров могут применяться стали типа ШХ15СТ. При толщине обоймы до 10 миллиметров и диаметрах роликов до 22 мм употребляются стали наподобие ШХ15.
Для смазочных материалов используются консистентные смазки и масла. Для видов с пластмассовым сепаратором нужно контролировать сочетаемость консистентной смазки и ПА PA66. Подача смазочных материалов выполняется с торца подшипника качения роликового.
сталей. Закаленные обоймы выполняют из хромистых подшипниковых. Для гибридных подшипников ролики изготавливают из нитрида кремния. Сепаратор изготавливают из латуни. Смешанные роликоподшипники могут позволить:
- увеличить скорость вращения
- увеличить надежность и долговечность узла
- получить диэлектрические свойства
- ослабить шум
- понизить трение
- уменьшить инертность
Чаще всего обоймы роликовых подшипников осуществляют из сплава сталей марки 18ХГТ. Повышенная твердость поверхностных пленок при высокой вязкости остальной массы втулки повышает работы удара. Данные кольца подвергают цементации с последующей закалкой.
Поверхность оси или корпуса под дорожку тел качения роликов закаливается до величин прочности примерно от шестидесяти двух до шестидесяти шести единиц HRC. При ограниченности радиальных размеров применяются роликоподшипники без наружной или малой обоймы. После термической обработки контактная плоскость заполировывается и шлифуется с нужной прецезионностью.
Особенности употребления и установки роликовых подшипников
После установки делается смазывание, проверяется простота вращения роликового подшипника. При установке кольца с натягом на ось предпочтителен нагрев обоймы. Через монтажное отверстие делается установка обоймы роликоподшипника. Твердо запрещено передавать усилие через ролики или сепаратор.
Контролируют согласно соответствующей тех.документацией люфты. Проверяют легкость вращения колец. Подшипник 2007938 контролируют визуально на неимение внешних изъянов.
Перед установкой проводят подготовку роликовых подшипников. Для подготовки используют нагретое до девяноста трех градусов масло. После расконсервации и до антикоррозионной обработки роликоподшипник обязан храниться менее 2х часов. Промывку подшипника осуществляют в керосине или специальных составах.
Проверяется соосность посадочных мест, прямолинейность шпинделя. Испытываются устройства подачи смазки. Контролируется чистота поверхностей, качество установочных плоскостей, габариты. Напыляется нетолстый налет смазки.
Роликоподшипники 2007938 применяются при повышенных лучевых усилиях и не очень высоких оборотах:
- в устройствах жд и автомобильного транспорта
- на валах механизмов металлообработки
- для сильно нагруженных преобразователей
- для насосов повышенной мощности
- в конструкции крупногабаритных электродвигателей
Минусы и плюсы роликовых подшипников качения 2007938
Линейное соприкосновение помогает роликовым подшипникам:
- качественнее выдерживать ударные, вибро нагрузки
- почти в два раза превышать грузоподъемность подобных по размерам шарикоподшипников
- обеспечивать довольно большую прочность опор
- возможность убавить размеры опоры
К минусам роликовых подшипников 2007938 можно отнести:
- высокие требования к соосности опор
- большее тепловыделение, громкость
- наименьшие возможные обороты
Роликовым 2007938 называют подшипник с линейным пятном контакта роликовых тел качения и внутренних дорожек колец. Пропорция поперечника роликов и длины менее 2,5. При большей протяженности тела качения можно выделить отдельный вид игольчатых подшипников. Состоит из внутренней и наружной обойм, тел качения (ролики), сепаратора.
Радиально-упорный роликовый подшипник 2007938
Производится по стандарту 3189-89. Подшипник роликовый радиально-упорный 2007938 - механизм, применяемый в разных направлениях индустрии для удержания сил, рождающихся при эксплуатации разнообразных агрегатов.
Устройство и использование2007938
Некоторые модификации обладают сепаратором из сплава металлов. Существуют закрытые и открытые типы изделий, и устройства с внутренними или большими обоймами, которые воспринимают значительные продольные нагрузки. В состав радиально-упорных подшипников входит полиамидный (PA) сепаратор. Роликоподшипники 2007938 производятся из металла марки 100Cr6 по САЕ52100.
Радиально-упорные подшипники 2007938 роликовые воспринимают комплексные силы, в основном радиальные. Лучший вариант: применение данного типа подшипников в совмещении с другими изделиями, компенсирующими продольные силы.
Изделия 2007938 стали обязательной частью поворотных узлов в печатном, металлургическом, станкостроительном, ПТ оборудовании. Роликоподшипники подобного типа применяются в вертикальных осях, экструдерах, мультипликаторах, редукторах, генераторах, вентиляторах.
Разновидности устройства
Строение каждого вида обеспечивает надежность, надежность и высокую износостойкость. Подшипники роликовые радиально-упорные 2007938 выпускаются в 4 видах: конусный, 2 и четырех- рядные, основной. Подбирая подшипник необходимо учитывать следующее:
- тип и характеристики нагружения
- требуемый рабочий ресурс
- условия эксплуатации
- частоту
Кроме того надо учитывать уровень шума, вид сепаратора, габариты радиально-упорных подшипников 2007938.

